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减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。在减速机家族中，行星减速机以其体积小，减速范围广，精度-诸多有点，而被应用于伺服、步进、直流等传动系统中。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

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优异的抗压强度等综合性能。应的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造-的经济价值。

而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开而且难以-密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，-地为企业解决了减速机渗漏问题。

模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角，亦即涡轮端面的模数和压力角，且均为标准值；蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。[1]

分类和条件

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分类

蜗轮蜗杆大致有这些系列：1、wh系列蜗轮蜗杆减速机：wht/whx/whs/whc2、cw系列蜗轮蜗杆减速机：cwu/cws/cwo3、wp系列蜗轮蜗杆减速机：wpa/wps/

rv系列铝合金蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不-的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，-时甚至造成输出轴的断裂。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、-传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转.

　　蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下：

外壳：铝合金机座：025-090铸铁机座：110-150；

蜗杆：20cr钢。碳、氮共渗处理精磨后保持齿面硬度hrc60，硬度厚度大于0.5mm；

蜗轮：特殊配置的耐磨镍青向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭；

油封；主要使用防止机箱内部的润滑油-，提高润滑油的使用时间；

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