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缓冲条固定连接结构采用钢结构设计，而非铝合金结构？

由于铝合金与橡胶在较大物料冲击条件下容易开胶，铝与橡胶的粘接强度要低于铁与橡胶的粘接强度。

必须采用较大结构的铝合金增加与橡胶的有效接触面积，但是这种增加铝合金结构和接触面积方式降低了缓冲层橡胶含量，降低了物料的缓冲效果。

与此同时范围内铝合金禁止井下使用，因此德国-终采用特殊材质的钢结构。

一方面钢结构与橡胶的粘接强度高，从而可以降低钢结构的大小，有效增加缓冲层橡胶含量，另一方面能够满足井下与井上的缓冲条广泛使用。

粘接技术

缓冲条粘贴技术

如何将三者不同性能的物质-的粘接在一起是困扰厂家的难点之一， 目前国内主要采用两种粘 接技术， 热-粘接技术以及况粘接，但是况粘接技术不能从-上解决问题，在长时间使用过程中会出现粘接层的撕裂现象，因此热-技术才是解决问题的关键。

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-的阻燃缓冲条必须具备两个条件：

-,阻燃缓冲条要直，一条直直的阻燃缓冲条是-缓冲条的首要条件；

第二，阻燃缓冲条颜色是黑色，因为阻燃缓冲条在井下使用，环境特殊，对缓冲条要求极其严格，必须是纯阻燃，而纯阻燃的缓冲条必须要添加阻燃剂

因为阻燃剂是黑色，所以缓冲条也只能是黑色。如果您想买阻燃缓冲条，那就一定要选邢台市弛森机械。

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