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【源鑫恒业为您明星产品--汽车暖风机】

冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中大量的热量来达到降温效果的。冷气关闭时，机械连接脱开，压缩机带轮空转而压缩机不工作，不增加发动机负荷;冷气打开时，连接啮合，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要费一定量的油。【源鑫恒业为您明星产品--汽车暖风机】轿车空调装置输氟管路中，使用了三根橡胶软管和一根铝管，即蒸发器至气液分离器之间，气液分离器与压缩机之间，压缩机至冷凝器之间均采用橡胶软管，冷凝器至蒸发器之间使用一根铝管。而暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内;在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入-中。所以，汽车暖气属于废物再利用，不会耗费油量。

发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环-，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。另外，开暖风也需换气，夏天开冷风的时候，我们都知道要时不时地切换内外循环来换气，开暖风也同样需要这么做。使用暖气大可不必按下ac开关了。按下ac键是启动压缩机，通俗地说就是开冷气，而暖气就不需要，因为暖气就是把原来通过水箱散发的热量转移一部分进入车厢，所以开冷气需要抵消掉一部分发动机动力，暖气则-不影响动力。

当外部温度，即环境温度≤5℃时，外部温度开关断开压缩机电磁离合器。即在这种环境温度状况下，不能启动空调制冷压缩机，空调制冷系统不能工作。车主可以看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题。这是由于当外界温度过低时，制冷系统热负荷很小，蒸发器易达到结霜温度，使压缩机电磁离合器频繁接通和断开，影响汽车行驶的舒适性及电磁离合器的使用寿命。

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