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如何调整车圈

一、工具准备，辐条板手，再准备一些拆装轮组的扳手即可。

二、如果车圈变形较为-，仅靠辐条是难以校正的，此时应该拆下车轮，用脚踩、锤敲垫上木板以防敲坏车圈来进行大致的平整。然后，进行下一步。

三、基本理论：

紧左某一条，车圈就会向左下移动；反之亦然。顺时针为松，逆时针为紧。

紧左右相邻两条相同幅度，或紧左条一周，再紧右边与之相邻的两条各半周，圈即向中心移动，反之亦然。

紧左条松与之相邻的右条同等幅度，圈则向左平移，反之亦然；或紧左条一周，再松右边与之相邻的两条各半周，圈即向左平移，反之亦然。

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多爪式：

这种式样属于-，大面积镂空对刹车系统的散热很有好处。需要注意的是如果爪数太少比如三爪，其抗压抗扭曲的能力也相对较弱，鉴于国内路况普遍不佳，还是选择五爪以上为好。

辐射式：

当多爪式的爪多到-的时候，它就变成了辐射式。这种造型偏向运动，具有张力和侵略性。

包覆式：

这种造型用于体现奢华，现实中很少见到。

为什么今年市场这么低？1%的增速并不是今年才有，我们回头看一下2011年，全年2.45%的增速。那时候中国车市进入微增长时期，只不过这些年来保持10%以内相对比较平稳的增长，只有去年超出了10%，是在一些政策-的作用下实现的。拔苗助长，看着苗高了，今年黄了，就这么简单。车市需求对所有的品牌是公平的，为什么有的品牌能增长60%、70%，有的下滑30%、40%？对于不少手握liang号或有特殊意义号牌的车主来说，免去了一大笔精神损失，可以说是一本满足了。跟产品、营销综合因素相关。

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