青海TPS160二次包络减速机供应“本信息长期有效”

蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，每齿为瞬时双线接触，齿面接触区可达70%以上。

　　啮合面的综合曲率半径大。

　　接触线与相对速度方向夹角大，动压油膜形成及保持性性好。

　　此种蜗轮副承载能力大，传动效高，耐磨损，可广泛地向用于冶金，矿山、化工、建筑，橡塑，船舶等各种行业中。

三、包络减速机维护

选用减速器应知：原动机、工作机类型及载荷性质，每日平均运转时间，启动频率和环境温度。

1减速器一般采用油池滑，当蜗杆计算圆滑动速度vs>;10m/s时，采用强制润滑。

平面二次包络环面蜗杆减速机的特征：

 承载能力大

       这是平面二次包络环面蜗杆减速机的一大特征，因为减速机的结构为蜗轮和蜗杆啮合，蜗轮和蜗杆是多齿啮合，增大了接触面积，减少了齿面的压力，承受打的冲击载荷。我们可以看到蜗杆和蜗轮的接触线是沿着齿高的反向向上，并且齿面的啮合是在接触线上，具有很小的相对曲率，使接触应力减少。

       蜗轮和蜗杆在啮合的中是同时有两条接触线进入工作区域，这和增加啮合齿数一样，可提高承载能力。蜗杆的齿面是经过氮化惹处理后精制而成，齿面硬度hrc***58，高硬度的蜗杆在设计上有足够的刚性以致于它的弯曲和其 他因素不影响上述啮合特性。

　　包络减速机是一种新型的机械，其实它与任何机械一样，都有磨合期，顺利度过这段磨合期，后续才能更-的为您提供-服务。下面就简要谈谈包络减速机磨合期需要注意哪些事项。

　　1.注意观察磨合期出现的小异常，有情况要及时停机检查原因，如找不出具体的原因，可与我们-联系。

　　2.磨合期调试时，负载一定不可超过额定负载的85%，工作制不宜过高，避免箱体-产生零部件抱死现象。

　　3.保持丝杆或者升降螺母的清洁，颗粒物或者大量的灰尘，都可以加剧零件磨损，从而影响包络减速机的精度。

联系时请说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！

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