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近有很多吊友提到过关于起重机轮胎维护保养的问题，由于缺乏相关经验，往往对其束手无策，有些---的吊友甚至于发现问题的时候已经为时已晚，还弄不清楚故障原因。轮毂和车胎是起重机行驶系统的重要部件，他们联手撑起整车的，缓和由路面传递来的冲击载荷。轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力，产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过车胎产生的自动回正力矩，使轮毂具有保持直线行驶的能力。


高压液压油又是如何得到的呢？每一台随车起重机匹配汽车底盘时都会配备一个液压泵，发动机为它提供动力来源。燃料的化学能转变为发动机的曲轴旋转机械能，再带动变速箱齿轮旋转，然后通过变速箱的取力口用取力器将动力传递到液压泵，所以液压泵能够源源不断的把液压油加压为高压液压油，从而为吊机提供动力,实现货物的吊运。  吊臂臂体截面采用成熟的五边形、六边形和八边形，臂体采用u形圆弧臂整机重量降低，臂体幅度大挠度小，稳定性和抗变形能力提高，起重能力明显提升。

根据发动机表现出的转速，出现的问题可以总结为以下几种情况：

一、 发动机转速恒为1000

此时说明下车油门踏板存在问题，从踏板接线方面进行排除，确认线路无误之后可以判断是踏板坏掉。

二、 油门转换开关坏掉

无论是否按下该开关，都表现为始终是下车油门在起作用。[发动机转速为600-2300r/min]，这时需要检查线路和开关。开关断开时1.24脚输出0v，1.25脚输出5v，若此时电压输出不正确，需要查整车线束中对应的线。若电压正常，则闭合该开关，闭合之后两针脚压差为0v。若不为0，则开关有问题。

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