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轮胎作为全车损耗性大的部件，其在我们平常的使用中真的没有得到过多人的注意，关于换胎很多人肯定就是秉持这个原则，要换就换原厂胎，或者换上轮胎，要么就-换个便宜的，但是你不知道一款对的胎会大幅度-你的驾乘感受

对此，我身边的朋友深有体会。我一朋友习惯驾驶，但是原厂胎很硬，抓地力还差，非常影响整车操控，所以他在到了换轮胎的时候，直接放弃了原厂胎，选择换上了倍耐力p1轮胎，瞬间抓地力-，整车操控上升一级，完全满足自己的驾驶需求。

所以说一款对的轮胎等于换了一辆车，当然对于每次只换一条或者两条胎的车主来说，我肯定不建议你四个轮换上不同性质的轮胎，不过当我们的车开过了几万公里，4个轮胎都必须要换的时候，我们是继续选择原厂轮胎，还是选择换一条适合自己驾驶需求的轮胎呢？又该怎么选呢？

-点要告诉大家的是，当换轮胎的时候，要保持选择与原车轮毂规格相同的轮胎，否则会造成尺寸不兼容，缝隙不吻合，轮胎易变形。如下图所示规格不变。

多少转速该换挡详解手动挡车型驾驶技巧

1、平地起步

平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可。

2、带刹起步

带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。

脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。

手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档,右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，车身颤动、车头翘起，-松开手刹，车辆平稳前进。

不可长时原地热车

经常开车的你或许也被“教育”过冬天启动车辆后一定得原地怠速预热发动机，其实，这样的做法是错误的，长时间的原地预热发动机不仅-损害发动机，而且还会十分费油。需要原地热车的是曾经的老车，现在汽车都是电脑控制，在起步慢行的过程中就可以完成预热，如果长时间的原地热车不仅会增加油耗，而且还会导致发动机内部产生积碳，影响发动机使用寿命。一般情况下，即便在寒冷的冬季，2-3分钟的热车时间已经足够。

不要频繁加油

有很多人习惯让汽车“少食多餐”，每次只加少量油，用完之后再加，他们的理由是：少加油能够减少车重，从而降低油耗。其实，这样做非但没有节油效果，而且还会对发动机以及油箱造成伤害。很多人习惯频繁加油，每次等油箱亏油了报jing灯亮起之后再加油，殊不知报警时油箱内油量已经非常少，导致油泵超负荷工作，而且对发动机也有损伤。“我们做过测试，这样频繁加油并不比正常加油节油，反而在频繁去加油的路上还会更费油。”

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