直流减速马达一般均安排在毛坯生产之后，切削加工之前，或粗加工之后，半精加工之前，正火的目的是为了细化晶粒、-组织，提高切削加工性能，为淬火和热处理做好准备。
直流减速马达淬火后高温回火的方法为调质，调质可以使钢的性能，材质得到很大程度的调整，其强度、塑性和韧性都较好，具有-的综合机械性能，调质处理后得到回火索氏体，cr能增加钢的淬透性，提高钢的强度和回火稳定性，具有优良的机械性能，截面尺寸大或重要的调质工件，应采用42crmo钢工件淬火后油冷，42crmo钢的淬透性较好，在油中冷却能淬硬，而且工件的变形、开裂倾向小。
零件经调质后具有-的综合力学性能，但不满足其工艺要求，所以要进行感应表面淬火已达到所要求的力学性能，感应加热淬火后硬度较高，除磨削外不宜再进行其他切削加工，因此工序位置一般安排在半精加工后，磨削加工前，经淬火后表面获得高硬度、高的耐磨性，而心部仍维持-的综合力学性能，为降低表面淬火的淬火应力，保持高硬度、耐磨性，淬火后应低温回。
电子喷射汽车的启动故障分析
发动机能正常启动必须具备三个要素:压缩、火花和混合气。如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。导-喷发动机启动故障因素较多，下面分析的故障都是在蓄电池电压、启动系统工作正常、发动机具有-的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。
启动故障一般表现为不能启动和启动困难，其中启动困难又分为冷启动困难和热启动困难。
不能启动 发动机不能启动且无着火征兆，一般是由于燃油没有喷射引起的，其原因主要有以下几点:
1、转速信号系统故障
发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号，并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础。如果传感器或其线路出现故障，电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无-确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不动作，火花塞不跳火的现象。用听i诊器和正时灯进行检查，便可确认喷油器和火花塞是否工作。
出现上述故障时，一般自诊断系统可显示出故障代码，应对转速传感器、1和2号凸轮轴位置传感器及其线路进行全i面检查。首先断开各传感器的接线器，检查它们的电阻，如阻值不正常，则须更换;如正常，再检查ecu与各传感器的配线和接线器是否正常。
2、燃油泵及控制电路故障
如果燃油泵或控制电路出现故障，也会造成供油系统没有燃油压力。即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射。检查方法是:用短接线连接诊断插端子+b和fp然后接通点火开关(不启动)，检查进油软管中有-。如果软管中有压力且可听到回油声，说明燃油泵本身没有问题;否则，应检查燃油泵，可用万用表测量端子4和5之间的电阻，如与规定不符，则需更换燃油泵。如果燃油泵工作正常，则应检查其控制电路，主要包括保险丝、efi主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器。
减速马达普遍的类型常有什么区别？
减速马达以便可以融入不一样的自然环境规定，就必须相对的生产制造出各种各样合适不一样场所的产品。而这类电机实际上关键也并不是一体的，只是根据减速器和电机来开展组成的一个成套设备体，在供货销售市场的那时候，这都是一个健全的成套设备体在开展出售的。由于这一产品自身选用了模块化设计的设计构思，因此在许多机械设备內部安裝的那时候，全是较为便捷的一件事儿。那麼，减速马达普遍的类型究竟是哪些呢?下边就来详细介绍一下：
1、脉冲电流减速电机
它是一种运用柔性元器件的可控性延展性形变，来开展传送健身运动换句-是传送驱动力的一个电机。其关键特性取决于重量轻、精度高。但缺陷就是说使用寿命不久 ，由于自身有点儿不太抗冲击，因此在键入转速比的那时候不可以过高。
2、大行星减速电机
在构造上边，这类减速马达的紧凑型性较为高，因此回程间隙也就并不大，可是其精度和使用寿命都-是-的。在额定值輸出扭距上边也可以-挺大，但是这一产品的价钱略微贵一点。
3、增压硬齿面减速机
关键的特性是具备反方向锁紧作用，因此降速较为高。但是这一产品的容积较为大，传动系统率也并不是太高，-是在是精度上边的主要表现也一般。
减速马达的普遍几类产品种类关键就是说这三种，每个产品在特性、容积、工程造价上边都是不一样的。有关精度得话，实际上并不是说一定要-的，关键看应用自然环境的必须来决策。
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