牙嵌式离合器安装--
牙嵌式离合器的工作原理是通过离合器在驱动方轴轴向上滑动,实现离合器的齿牙与卷筒齿牙进行嵌入式结合或分离。在离合器结合状态下,离合器将驱动轴方轴的扭矩传递给卷筒使绞缆机正常工作。铣削梯形等高齿离合器则选用铣刀常用三面刃铣刀按要求改制。其中离合器的内方孔与驱动方轴接合面和离合器的齿牙与卷筒齿牙接合面是离合器将扭力进行传递的两组工作面。
多片摩擦离合器
1原理
外壳通过花键与一组外摩擦片,联接在一起;套筒也通过花键与另一组内摩擦片联接在一起。
2特点
工作时,向左移动滑环,通过杠杆、压板使两组摩擦片压紧,离合器处于接合状态。若向右移动滑环时,摩擦片被松开,离合器实现分离。
3外摩擦片特点
外缘上有3个凸齿,与外套筒内孔的3条轴向凹槽相配,其内孔则不与任何零件接触。
4 内摩擦片特点
内孔壁上有3个凹糟或凸齿,与内套筒外缘上3 个轴线凸齿或凹槽相配,而起外缘孔则不与任何零件接触。内摩擦片有时也支承碟形,其目的是:在承压时被压平而与外摩擦片贴合,松开时由碟形摩擦片弹性变形的作用,可迅速与外摩擦片分离。
5 应用
可传递大的扭矩,但结构复杂;适用于中、重型汽车等机械。
连续踩放踏板,确定响声是否由-机构引起。
启动发动机,让其怠速运转;踩下踏板少许,使分离轴承与膜片弹簧或分离杠杆-接触。如果有“沙沙”的响声,说明是分离轴承响。
将踏板踩到底,如果有响声,是由于分离轴承不转而与膜片弹簧或分离杠杆发生摩擦。
离合器刚接触或刚分离时出现响声,则应检查从动盘铆钉头是否露出,分离轴承与膜片弹簧或分离杠杆间的间隙是否正常,从动盘减振器弹簧是否折断等。
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