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电梯的空心导轨故障与声振信号

　　在电梯的空心导轨运行过程中，外部振动和噪音反映电梯的空心导轨内部的工作状态。由于某些零部件的磨损、缺损、裂纹、松动以及配合面或接触面的间隙和位置发生变化，会使零件在运行过程中发生局部的冲击和滑动摩擦现象，这些现象往往包含在它们的振动信号中。电梯的空心导轨振动和噪音的增加一定是由故障引起的， 因为不存在-的声振增加，只要抓住电梯的空心导轨各部件声振发生的特征和变化， 就可以对电梯的空心导轨做振动的故障诊断。于是从电梯的空心导轨的振动信号中检测这些冲击成分就成为判别电梯的空心导轨零件故障的一个有力手段，它也是机械故障诊断学的一项重要内容。

为了从现场获取的振动信号中检测出激发频率以确定振动的检激发源， 我们采用频域分析法， 把采集来的信号作振动的功率谱分析。

　　在我们提出的方法中，首先将采集到的电梯的空心导轨各个方向上的加速度信号作连续小波变换，将信号置于二维的时频空间中。然后应用数字图像处理中的脊线提取算法，找出小波系数模的局部-值曲线，将其信息作为可能的故障点提供给---作进一步检修。

在选用的过程中可以根据计算结果随时返回到前面的步骤进行重新选择和设定。计算滑块负荷时要确认选用的直线导轨静安全系数应该超过表中所列值见表二。如果所选用的直线导轨副刚性不足，可以提高预压力，加大选用尺寸或增加滑块数来提高刚性。

得提到的是两列歌德式结构的直线导轨副能承受各个方向的力和力矩， 在轻负载或中负载应用场合较多，尤其在侧向力负载较大时而四列圆弧式结构的直线导轨在重负载或超重负载应用场合较多，圆弧型有吸收装配面误差的能力。

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