山东司机包围结构厂家- 安徽科信玻璃钢制品

司机包围隔离围栏再一次被证明是当今社会公共交通的迫切需求，作为公交运营企业，它无法选择上车乘客，但可以选择给驾驶员zui妥善、zui安全、zui贴心的保护。司机包围隔离围栏用行业术语称谓“司机包围”，其结构分为后包围和司机门两部分。公交驾驶员起早摸黑长时间高强度为社会普罗大众服务，他们理应收获大家的---和致敬，不应该受到野蛮乘客的侵扰和---！

不知道细心的市民有没有发现，越来越多的公交车驾驶区域被铝合金结构和钢化玻璃给“包围”了。近年来，乘客侵扰公交车驾驶员行为造成的不安全事件，引起社会高度关注。公交车上的安全隔离防护设施术语叫“司机包围”，分为后包围和司机门两部分，其上沿距离地板至少1.6米。这个高度能基本保护驾驶员不受到直接攻击，并防止乘客接触方向盘。

“有了这个，受到的干扰也少了。”驾驶员谢强力说，他驾驶的007路公交车是今年7月新投入使用的，自带“司机包围”。“自从开上新车，再也没遇到过因车厢内拥挤，被乘客意外磕碰的情况，安全------减少，而且跟乘客沟通也完全不受影响，一举多得。”谢强力表示。李德俊解释：“门锁处设置了紧急开关，若是驾驶员发生紧急情况，乘客也可从外打开司机门，但会发出蜂鸣警报。”

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