密封安装完毕、设备开启时应注意事项
1、必须将密封腔空气放尽,尤其是带有封液的双端面密封,更应注意排尽空气。重新开车时,应先开吸入阀门,待液体(介质)进入密封腔后再开电机。对那些有结晶的介质,在重新开车启动时,应先把密封面、弹簧等相关结构件上的结晶物用洗液冲洗干净后再开车。
2、设备启动前,检查转轴阻力手感应正常均匀,不允许发生卡滞现象。
3、设备运转前,密封腔体必须充满介质,保持-润滑,严禁干摩擦,导致密封失效。
组合密封形式装置
油缸密封件中常用的组合密封圈产品通常是由o形圈和改性聚四氟乙烯(ptfe)格莱圈或者是斯特封组合而成。这种组合密封装置是利用橡胶o形圈的-弹性变形性能,依靠预压缩所产生的预紧力将格莱圈或斯特封紧贴在密封面上起密封效果。o形圈不与密封面直接接触,不会导致磨损、扭转、啃伤等问题出现,而与密封面接触的格莱圈或斯特封是由改性聚四氟乙烯(ptfe)生产的,除了有极低的摩擦阻力(0.02~0.04,仅为橡胶材质的1/10),还和动、静摩擦阻力的数值相当接近。改性ptfe材质的格莱圈和斯特封具有自润滑的效果,与金属密封面产生摩擦副时不易粘着;启动摩擦阻力小,不像橡胶材质密封在低速时发生的爬行现象。橡胶o形圈和改性聚四氟乙烯材质的密封圈在液压油缸密封件中不单止密封性能-、摩擦阻力低而稳定,而且使用寿命比普通橡胶材质密封圈高百倍,在液压油缸中的应用日益广泛。
聚氨酯密封件在各个职业中的使用和开展
聚氨酯密封件是避免流体或固体微粒从相邻结合面间走漏与避免外界杂质如尘埃与水分等侵入机器设备内部的零部件的资料或零件。密封件的寄存室温有30℃以下,避免密封件出现高温老化。
聚氨酯密封件让用开展聚氨酯密封件聚氨酯密封件虽小,但它的效果让它成为-、化工、石油、煤炭、交通运输和机械加工等-首要中的根底部件和配件,有-开展中占有相当于重要的方位。
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