天津鑫乾机械有限公司拥有各种模具加工设备共四十几台，从事各类压铸/注塑/橡胶模具、及其制品的设计、制造及产品检具的设计、加工服务。公司应用catia、ug、pro/e、cimatron等软件进行产品研制，加工前可对产品及模具进行三维虚拟装配验证，以-加工结果准确性。压铸出产的局部，更详尽，带来更精美的表面和尺度的一致性的喜爱。
铝压铸件抛丸清理工艺的特点
(1)抛丸清理生产率高。由于-的抛丸器以110～260 kg/min的抛射量，抛射速度为50～75 m/s的弹丸抛向工件，在几分钟之内便可完成清理。对于批量较大或尺寸较大的工件可采用多个抛丸器同时抛丸。
(2)对零件表面起到清理、增色、光饰作用。经过抛丸处理后，可去除工件表面的附着物、薄边、飞翅、斑渍，消除划痕，使工件呈现基体---。
(3)消除表面应力集中。零件在冷却过程中，由于壁厚不均，冷却速度不一致，导致表面产生应力集中。经抛丸清理后，可-表面组织结构，消除表面应力(拉应力)集中，提高疲劳强度，并使表面硬度略有提高。
(4)增加表面美感。由于抛射的弹丸为球形丸，抛射到工件上产生细小凹孔，呈球面状，-凹面镜一般，在光线照射下，如繁星闪烁，令人赏心悦目。
(5)提高表面喷涂附着力。抛丸清理后粗糙度可达ra1.6～6.3 μm,表面积大大增加，同时消除了表面污物，因此对表面喷漆或其它涂料时，其附着力大大增强。
(6)工艺简单，投资节省。由于采用干式抛丸，并配备除尘系统，因此抛丸清理后即可转入下道工序，省却了液体喷砂后冲洗干燥所需的装置费用。
力学性能当采用压铸件本体试验时，其指部位切取度样的力学性能不得低于单铸试样的75%,若有特殊要求,可由供需双方商定.
由于压铸方法固有的充型造成的喷射以及金属模具快速冷却和高的生产效率对模具的损害，使压铸件不可避免的产生很多缺陷，一些缺陷是与压铸方法与之俱来的，一些则是可以避免的，一些缺陷不会影响压铸件的性能，所以不会造成铸件废品，而另外一些缺陷则可能会影响铸件的性能而成为废品。预计到2020年，我国汽车保有量将突破2亿辆，届时每年更新量仍将-1500万辆左右，加上每年约500万辆的出口量，汽车年产量仍将保持2000万辆的规模。
压铸件内壁表面状态-，是对什么-呢？下面就要降到今天的重点了。
在压铸过程中，随着压铸型服役时间的延长，压铸型工作表面的粗糙度将越来越大，同时，其表面上大尺寸的凹坑、孔洞的数量也会越来越多。据中国汽车工业协会统计，2009年国产乘用车推出新车型超过220款，其中全新车型近50款，改款车型约170款。而粗糙的压铸型工作表面与金属液的接触面积总要比相应平面的接触面积大的多，因而，铝液与压铸型的接触面积增大，而且，这些孔洞、凹坑不易被涂料所涂覆，大增加了铝液与压铸型的直接接触面积，导致ar/aa的比值大大增大，从而使压铸型与铸件间的焊合倾向性增强。
在铝液与粗糙的压铸型工作面接触体系中，还存在着润湿角的迟滞效应，表面粗糙、污染和溶质在固体表面的淀积，是导致这一效应的三个主要原因。压铸型工作表面上总是喷有涂料，即使涂料被冲刷掉的地方。挤压出产时该区域金属活动不畅，焊合功能差，使型材发生阴阳面或许该处的外表线纹增多。仍会有污点存在，这可被看作表面污染。表面粗糙问题和化学污染问题是等价的。对于粗糙的固体表面，简单的经验处理方法是引进一个衡量粗糙程度的系数r，它等于实际面积与表观投影面积之比。
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