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货运市场需求变化快,要深入了解需求,制定相应政策
近年来-的货运市场围绕后一公里花了不少功夫,如自提点,门店,便利店,共同配送,互联网同城货运等等,大家似乎都觉得后一公里是痛点所在,拼命地布局与解决。但实际上我们却发现这并不是问题的根源,根源在于用户的需求更趋多元化、随机化、碎片化,-在于商流的方式在变化。截至今年的5月8日,在商务i部备案的国际货代企业56097家,其中,法人企业42981家,分支公司13091家,同比分别增长11。货运企业的服务需要前移,移动到客户的需求端,移动到客户的消费端。
于是,在这个格局之下,这两年更多的货运或者-的商业企业引入了o2o,以期望整合商流,间接转移痛。然而,在实践中成功的案例仍旧是少数,货运仍旧需要重新定位,重新思考,重新组合,做到各方面渗透,这种趋势将更为明显,作为货运人,你需要懂得顾客的真需求、真痛点,用-的高的货运服务抓住其痒点,这样或许是另外一条成功之路。作为运输契约,其作为法律依据的有效期应延伸至运输停止后的两年内有效。
货代业务操作流程
接受货主询价
1、海运询价:
需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;主要船公司船期信息;需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。水路危规
2、陆运询价:rmb费用
需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;各港区装箱价格;报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。
订舱
1、缮制委托书十联单;制单时应很大程度-原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱:需提供订舱附件的如船公司价格确认件,应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。
做箱
1、门到门:填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日船期前两天1~2天排好车班。
2、内装:填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日船期前两天1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单clp
联系时请说明是在云商网上看到的此信息,谢谢!
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