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对于其他部位的润滑操作，装脂量也应适当适量，不见得装得越满就会越好。通常来说，装填自由空间的1/2——2/3的量比较好。

石墨钙基润滑脂因其成分中含-片状石墨(固体)，所以不能用于高速轴承上，不然的话会导致轴承损坏；但是汽车钢板弹簧等部件负荷大、滑动速度低的润滑部位，就可使用石墨钙基润滑脂，石墨作为固体润滑剂不容易从摩擦面挤出，能够起到-的润滑效果。

怎么来判断低温润滑脂的优劣好坏呢？比较直观的办法是要求厂家提供产品检测报告一般企业没有润滑脂的检测仪器，不能进行细致检测。

      不明白对润滑脂的指标的话，需要仔细询问厂家，关于低温润滑脂的成分问题，因为成分结构是决定润滑脂性能的主要因素，对润滑脂低温性能影响zui大的成分——基础油。问明白厂家选用的是哪种类型基础油以及基础油的凝点---，凭借这几点，基本就能判断润滑脂的耐低温情况是好是坏了。

润滑脂的温度

　  选择润滑脂看工作温度，一般来说，轴承温度每上升10-15℃，润滑脂的寿命约减少一半。润滑脂的耐温性能，不仅是看其滴点的高低，还要考虑基础油的类型。对于160-200℃左右的温度要求，一般应选用以复合皂、聚脲、膨润土为稠化剂，酯类油、合成烃、硅油作基础油的润滑脂。温度要求在250℃,应选用以脲类有机物、---物为稠化剂，以本基硅油、----为基础油的润滑脂。

　   对于要求在低温下工作的润滑脂，一般低于-30℃，就必须使用以合成油为基础油的润滑脂。

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