海南纽科伦起重机厂--「多图」

起重机的轻量化和智能化发展

起重机是一种集物料起重、运输和装卸为一体的输送设备和工业安装设备，在现代化生产中起着不可或缺的作用。长期以来，我国对起重机的设计和设计水平的衡量通常侧重于技术角度，而对经济性、性等方面的要求考虑较少，致使起重机能耗高、自重及体积较大且安全系数裕量也较大，造成资源的浪费，并且针对目前起重机行业单一起重机设备价格过于低廉和低端起重机产品过剩，造成恶性竞争的现状，产品的技术含量不断升级，产品附加值和业务拓展范围随之扩大。4、发生渗漏现象由于机件的松动、振动和机器受热的影响，机器的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象。对于用户来说，人力成本的增加占企业成本比重越来越大，这就促成了一部分市场的需求。起重机的轻量化和智能化技术正好符合了目前的市场潮流，也响应了号召的工业4.0战略，提高了用户的现代化管理，节省用工数量和成本，又为起重机企业提供了设备升级和利润增长点，为今后起重机行业发展方向指明了通道。

   为了满足实际需求，现代起重机械正向着大起重量的方向发展。轻量化技术就是在-起重重量的同时，减少起重机的自重。货叉的宽度和托盘的尺寸有着直接的关系，一般液压搬运车的宽度有两个标准尺寸，这个稍作了解即可。我国的起重机自重普遍比国外的起重机重 20%-50%以上，据此可看出我国起重机自重与欧式起重机之间的-差距，在起重机的轻量化设计方面，我国还有很大的提升空间。起重机轻量化主要体现在五个方面：

1我国起重机的设计方法通常为许用应力法，为-起重机产品使用的安全性，在实际设计中通常采用较大的安全系数，从而导致起重机产品自重增加，尺寸偏大，造成资源的浪费。应广泛使用-状态的设计法，提高计算精度，使计算结果更逼近金属结构在实际工作中的状态；应用有限元法、模糊优化设计等现代设计方法，深入剖析并动态模拟钢材结构的力学和材料性能；目前-都在充分利用别国的科技成果加以-吸收与-，并进一步发展自己的新技术和新产品。反求工程设计是针对-吸收技术的一系列方法和应用技术的组合。2、限位器限位器有两类，一类是保护起升机构安全运转的上升-位置-器和下降-位置-器，另一类是-运行机构的运行-位置-器。反求工程设计通过实物或技术资料对已有的产品进行分析、研究、解剖和试验，了解其参数、性能、构造和功能，掌握其关键技术、工作原理和工艺原理，以进行f制、改进或发展创造新产品的一种方法。

2对于起重机中的非主要受力构件，可采用工字钢、槽钢等；11、应预进行调查地下埋设物，在埋设物邻近放置安全标牌，以引起留意。可多采用焊接结构代替铸件，运用机器人焊接等焊接技术，与人工焊接相比，在-焊接的同时可减少对焊料的使用；运用热处理等工艺提高起重机齿轮等构件的表面强度，-结构优化的情况下起重机具有足够的安全性。

3国内起重机材料多为 q235 和 q345，而较少采用高分子材料、高强钢等材料。为了-设计出的产品足够安全，设计者往往增加钢板厚度，并额外设计加强结构，从而提高了起重机的自重。欧式起重机在生产设计方面欧式起重机微型电在生产设计方面均达到了-，-了使用的安全性，电机散热片采用铸铁结构提高了使用寿命。国外的相关起重机企业采用铝合金材料制造起重机的主要构件，与钢制起重机相比，铝合金材料起重机可减重 30%以上；针对不同类型的构件了采用不同的材料，尽可能用 h 型钢材代替板材，节约结构钢材，并提高结构的抗弯强度。

4传统的起重机可分为桁架式和箱形结构，通常以型钢和钢板作为主要组成构件，通过焊接或螺纹连接的方法实现不同构件的连接，这些结构偏重于稳定性和安全性，而对经济性考虑较少，使用型钢代替焊接横梁；二歩制动惯性制动器具有行走制动力矩较小，停止后制动力矩较大的特点，这是由它的结构特点产生的。采用柔性小车架，将“井字型”4 梁结构改为“工字型”梁结构；降低小车的总体高度，并采用“多合一”小车运行机构，这样在-结构稳定性和安全性的前提下，对起重机的部分结构进行了改进，减小了起重机的自重。

5国内起重机的起升机构零部件的加工粗糙，传动系统效率低下，电气控制系统性能差，对起重机构和电气系统改进，采用紧凑型起升机构，选用高速电机并配用制动力矩小的制动器；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油。采用变频调速技术，提高起重机的节能效果；起升机构可采用电动葫芦；根据起升高度和起升速度的不同选择合适的倍率。

起重机械分类及详解

起重机是用来进行物料搬运功课的机械设备。起重机械通过工作机构的组合y动，把物料晋升，在空间一定范围内移动，然后按要求将物料安放到指d位置，空载回到原处，预备再次功课，从而完成一次物料搬运的工作轮回。起重机械的搬运功课是周期性的间歇功课。起吊较大载荷时，如果小车制动调整过紧，则在工件晃动时会引起小车滑移，从而造成轨道磨损。广泛用于输送、装卸和仓储等功课场所。 现代产业企业要求有各种类型的起重运输机械来知足企业物流机械化需求，又要有效地运用和增加设备的利用能力，以达到j济的效果。在现代出

   起重机是用来进行物料搬运功课的机械设备。起重机械通过工作机构的组合y动，把物料晋升，在空间一定范围内移动，然后按要求将物料安放到指d位置，空载回到原处，预备再次功课，从而完成一次物料搬运的工作轮回。鼎足之势，竞赛格式日益固化，各品类移动起重机cr3占比均在70%以上，主要厂商产品线定位略有差异。起重机械的搬运功课是周期性的间歇功课。广泛用于输送、装卸和仓储等功课场所。

现代产业企业要求有各种类型的起重运输机械来知足企业物流机械化需求，又要有效地运用和增加设备的利用能力，以达到j济的效果。在现代出产中，起重机不仅在物料运输领域起着重要作用，而且有些起重机直接介入出产工艺过程，成为工艺设备的主要组成部门，大大进步了劳动效率，同时减轻了劳动强度。如果对起重机械的设计、制造、安装使用和维修等环节上稍有疏忽，就可能造成s亡或设备事故。起重设备还进入人们的工作和糊口领域，例如公共场所的电梯、---所的大型升降游艺机等，进步了人们的糊口和生存。

　 起重机械按其构造类型可分为轻小起重设备、升降机和起重机。

   1．轻小起重设备

轻小型起重设备一般只有一个升降机构，常见的有千斤顶、电动或手拉葫芦、绞车、滑车等。有的电动葫芦配有可以沿单轨运动的运行机构。

   2．升降机

常见的升降机有垂直升降机、电梯等。它固然也只有一个升降机构，但因为配有完善的安全装置及其他附属装置，其复杂程度是轻小起重设备不能相比的，故列为单唯y类。

   3．起重机

起重机是指除了起升机构以外还有其他运念头构的起重设备。根据水平运动形式的不同，分为桥架类型起重机和臂架类型起重机两大种别。此外，还有桥架与臂架类型综合的起重机，例如，在装卸桥上装有可旋转臂架的起重机，在冶金桥式起重机上装有可旋转小车等。

1桥架类型起重机。其特点是以桥形结构作为主要承载构件，取物装置吊挂在可以沿主梁运行的起重小车上。桥架类型起重机通过起升机构的升降运动、小车运行机构和大车运行机构的水平运动，这三个工作机构的组h运动，在矩形三维空间内完成物料搬运功课。起重机的利用等级利用等级表征起重机在整个设计寿命期间的使用频繁程度,按设计寿命期内总的工作循环次数n分为十级(见表1)。这类起重机应用于车间、仓库、露天堆场等处。桥架类型起重机根据结构型式不同还可以分为桥式起重机、门式起重机和缆索起重机。

桥式起重机。其使用广泛的有单主梁或双主梁桥式起重机，它的主梁和两个端梁组成桥架，整个起重机直接运行在建筑物高架结构的轨道上。简朴的是梁式起重机，采用电动葫芦在工字钢梁或其他简朴梁上运行。

门式起重机，又被称为带腿的桥式起重机。其主梁通过支撑在地面轨道上的两个刚性支腿或刚性－柔性支腿，形成一个可横跨铁路轨道或货场的门架，外伸到支腿外侧的主梁悬臂部门可扩大功课面积。门式起重机有时制造成单支腿的半门式起重机。双梁起重机单独同步控制单独同步控制是由无线摇控---实现的，可以控制一台，也可实现同步操作，方便实用，适用场合非常广泛。装卸桥是专门用于装卸功课的门式起重机，供货站、港口等部分进行散粒物料的堆取，其特点是小车运行速度大、跨度大一般为60～90m以上，出产率高可达500～1000t/h或更高。集装箱门式起重机是80年代发展起来的机种，是专门用来进行集装箱的堆垛和装卸功课的门式起重机，如卸船上集装箱的门式起重机。

绳子起重机。它合用于跨度大、地形复杂的货场、水库或工地功课。因为跨度大，固定在两个塔架顶部的缆索取代了桥形主梁。吊挂在起重小车上的取物装置被牵引索高速牵引，沿承载索来回运行，两塔架分别在相距较远的两岸轨道上，可以低速运行。

欧式起重机工字钢的跨距

欧式起重机一般情况下,1t的电动葫芦是用-型号在16-28b之间的工字钢就可以。不过具体或者更为准确的还是根据工字钢的跨距和工字钢上边固定的用力点或者支撑点来确定，看工字钢是怎么安装，有没有预埋，还是其他打的膨胀螺栓，该是其他。动态防风指在顺风行走情况下，当阵风风力达到电机驱动力时，凹凸螺旋面间作用力便会消失，弹簧释放形成瞬间制动和打开，司机会有不平稳感觉，提示司机该停下，停下后，由大制动力-安全。总之，工字钢不要用型号号太小的，承受力不厚，尽量取范围内的中间型号。如果工字钢型号大于16-28b范围，那么买电动葫芦前跟厂家说明一下，可以把行走部分改动一下。

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