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钢结构连接方式有三种，分别为：焊接、铆接、栓接.目前的使用方式为：焊接应用为普遍；高强度螺栓连接近年来发展很快，使用越来越多；铆钉连接已基本被焊接和高强螺栓连接所取代，很少采用。

焊接是通过电弧产生的热量，使焊条和焊件局部熔化.经冷却凝结成焊缝，从而便焊件连接成一体。其优点是:任何形式的构件一般都可直接相连，不削弱构件截面.用料经济、构造简单，制造加工方便，连接的刚度大、密封性能好，可实现自动化作业，生产-。

1、 吊装时吊机应有专人指挥，指挥人员应位于吊机司机视力所及地点，应能清楚地看到吊装的全过程，起重工指挥手势要准确无误，哨音要明亮，吊机司机要精力集中，服从指挥，并不得擅自离开工作岗位。

   2、 吊装过程中因设备出现故障时中断作业时，必须采取措施进行处理，不得使构件长时间处理悬空状态。

3、 风力大于6级时禁止吊装作业。

4、 非人员不能擅自进入驾驶室或操作起重机，起重机停止作业时，应刹住回转及行走机构。

5、 起重设备不允许在斜坡道上工作，不允许起重机两边高低差相差太多。

6、 如场地条件差，土质松软，履带吊下虽有走道板铺垫，但雨后土质会变得更松软，为防止履带吊在行走和吊装时倾倒，现场需有其他机械配合进行再次平整、压实，避免发生事故。

钢结构企业在需求增加与淘汰落后产能“乐观猜想”的双重---下，正在重燃增产的势头。不得不说，2017年上半年，钢结构行业确实取得了-的成绩。去产能方面，钢结构的产能已经完成了3170万吨，完成进度的63.4%。　　  从数据上看，去产能工作正在取得阶段性成果。进入5月之后，市场行情已开始摆脱下跌之势，单月内吨钢再次出现500元左右的涨幅。　　  当然，市场上涨并非全是去产能的功劳，的还是需求的支撑。总体来看，中国钢结构市场环境好于上年，三驾马车继续-，钢结构产需稳定增长。

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