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---：中国经济“走得稳”有数为证

---新数据显示，6月份，中国制造业采购经理指数pmi为50%，连续4个月高于临界点。对此，-，数据既显示了制造业平稳运行、结构优化及非制造业加快扩张的积极因素，也反映了制造业中需求疲弱、中小企业经营的困难。中远海运集团自2009年通过比雷埃夫斯集装箱码头公司pct在希腊投资经营比港。总体来看，积极因素持续积累仍是主流，这将继续支持中国经济平稳运行。

连续4个月站上荣枯线

6月pmi正好位于临界点50%高于50%反映制造业经济扩张，低于50%则表示收缩，比上月微降0.1个百分点。对于回落的原因，-中心经济预测部研究员王远鸿-，近几个月pmi基本在50%荣枯线以上，这个月回到荣枯线，主要是受到了-需求整体不-及信-等各方面的影响。主营东南亚中东红海地中海北美南美欧洲东非北非西非埃及监装等港口航线。

“数据回落还有一定的季节性，结合十几年的历史数据来看，往年同期多有下降，今年降幅较小。”中国物流信息中心分析师陈中涛表示，上半年pmi走势显示经济走势基本见底，上行仍需动力，但下行也有阻力，下行空间已经明显缩窄。

---服务业调查中心---赵庆河-，制造业呈现生产平稳、结构进一步优化的特征：一是生产稳中有升，生产指数为52.5%，比上月小幅上升0.2个百分点，连续两个月回升；65米约有11层楼高，宽度10米，各重达4232吨，是巴拿马运河扩建项目16扇新船闸闸门高和重的，显示出了中远海运在特种货物运输领域-的综合实力。二是高技术制造业、装备制造业增长加快，高技术制造业和装备制造业pmi分别为51.3%和51.1%，均比上月上升0.5个百分点，高于制造业总体1.3和1.1个百分点。

“pmi已连续4个月站上荣枯线，自3月pmi由收缩区间转向扩张以来，制造业就逐渐改变了此前长期低迷状态，并为中国经济带来积极变化。而这种向好走势也已经维持了几个月，这为正在推进的结构性改革创造了-条件，对当前的中国经济而言非常可贵。运用edi系统后，托运和承运行为都是通过edi网络相连的计算机系统来进行的，待货物装上船后，承运人计算机向托运人计算机发出确认信息，整个过程都通过计算机完成，承运人和托运人签订的是电子提单。”中国---经济研究所研究员剧锦文在接受本报-采访时说。

去产能正迎来好-

---主任徐绍史近期-，当前紧迫的任务可能就是如何面对去产能的问题。今年煤炭去产能的目标是2.8亿吨，钢铁去产能的目标是4500万吨，今后5年钢铁产能则要去掉1亿至1.5亿吨，煤炭产能要去掉5亿吨。

值得注意的是，市场对这一任务的推进正作出回应。数据显示：6月高耗能行业pmi为48.2%，比上月下降0.9个百分点，连续两个月大幅回落，其中，黑色金属冶炼及压延加工业pmi为45.6%，比上月下降2.4个百分点。

中物联钢铁物流---会报告显示，6月国内钢铁行业pmi为45.1%，比上月回落5.8个百分点，回到收缩区间，其中，钢铁行业生产指数为42.5%，较上月大幅下跌11.2个百分点，两连跌至今年以来的低点。

西本新干线分析师邱跃成认为，当前钢铁企业生产经营活动再度趋于收缩，行业供给和需求均出现下降，市场供需基本面弱势均衡，随着行业亏损面扩大、下游需求的持续低迷，钢厂的生产积极性正在逐步下降，后期国内钢铁产量或将继续回落。

“去产能的有效推进主要得益于两方面因素：一是---明确了具体的指标，同时密集推进相关配套政策；二是制造业经济的平稳运行，这为去产能提供了-的机会。”剧锦文说，只要我们能继续保持经济稳定运行，并强化措施的落实，完成全年去产能的目标应该不成问题。目前有四种装卸油的深水码头，即：单点系泊、多点系泊、岛式码头和栈桥式码头。

实体经济还需“加把力”

相比于制造业的平稳运行，非制造业则加快了扩张的步伐。6月份，中国非制造业商务活动指数为53.7%，比上月上升0.6个百分点，连续两个月小幅回落后明显回升。新船闸与继续加以利用的现有船闸平行，分别是位于大西洋一侧的aguaclara船闸和位于太平洋一侧的cocoli船闸。王远鸿-，非制造业由于服务业及其它方面的支撑，表现相对较好，其对中国经济的支撑力也在加强。

具体来看，服务业稳中有进，建筑业则表现抢眼。---数据显示，6月份，建筑业商务活动指数和新订单指数分别为62.0%和58.8%，比上月上升2.6和6.7个百分点，均为今年以来的新高点。巴拿马运河是上蕞重要的航运要道之一，代表着巴拿马人民的勤劳和智慧，其在保障和繁荣全球经贸、促进地区经济文化交流乃至增进各-民---上，都发挥着-的重要作用。中国物流信息中心有关人士表示，结合6月份建筑业数据，我们认为，基础建设投资增速继续加快概率较大。

看到成绩的同时，暴露的问题也需重视。赵庆河-，目前，-市场需求持续偏弱，6月份，新订单指数、新出口订单指数分别为50.5%、49.6%，均已连续3个月回落，制造业外贸走势较弱；实体经济发展动力仍显不足，中小型企业pmi 均位于临界点以下，回落幅度较大，其生产经营中的困难更为-。到2007年，亿吨大港由2000年的3个发展为14个，上海港吞吐量由2。

“制造业结构优化及非制造业-表现说明，我国经济结构调整已经取得一定-，但制造业中存在的一些问题还需要尽快采取有效应对措施。”剧锦文表示，接下来，一方面，要在淘汰落后产能的同时，创造新供给，提升产业的价值链；另一方面，继续加快落实对中小企业的支持政策，通过有效的财政金融扶持，帮助中小企业适应市场需求并不断开拓新市场，同时，企业家应该进一步发扬-精神。该法规不仅仅局限于水手使用，所有与航运有关的工业和航运服务业人员都可能使用法规的部分条例。

海运提单的性质和作用，可以概括为以下三个方面：

a.货物收据。提单是承运人或其代理人签发的货物收据，证明承运人已经收到或接管提单上所列的货物。

b.物权凭证。提单是一种货物所有权的凭证，在法律上具有物权---的作用。船货抵达目的港后，承运人应向提单的-持有人交付货物。提单可以通过背书转让，从而转让货物的所有权。

c.运输契约的证明。提单是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明。提单条款明确规定了承运人和托运人之间的权利、责任与豁免，一旦发生争议，双方据此解决。

备运提单received for shipment b/l又称收讫待运提单，是指承运人已收到托运货物等待装运期间所签发的提单。在签发备运提单的情况下，发货人可在货物装船后凭此调换已装船提单，也可经承运人或其代理人在备运提单上批注货物已装上某具名船舶及装船日期，并签署后使之成为已装船提单。进入新世纪，中国海运事业保持快速增长势头，港口吞吐量和集装箱吞吐量分别以年均16。

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