挖机油缸修复择优“本信息长期有效”

液压油缸修复---缸体内孔表面划伤原因分析

进入缸内的异物：

a.由于保管时不注意使油口敞开着，将产生时刻接受异物的条件，这是不允许的。保管时必须注入防锈油或者工作油液，并且塞好。

b.缸体安装时进入异物。进行安装操作的场所，条件不好，无意识中即可进入异物。因此安装地点周围必须整理干净，尤其是安放零件的地方一定要清扫干净，不使其存在脏物。

c.零件上有毛刺，或擦洗不充分。缸盖上的油口或缓冲装置内常有钻孔加工时留下的毛刺，应加以注意，在砂研去除后再行安装。

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液压油缸油泵的故障现象及原因分析

液压泵---磨损。在低速运转时泵内泄漏---;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显着下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧---封能力，液压油变质，导致故障发生。如想了解更多液压油缸修复的相关信息，欢迎-瑞泰机械进行咨询，我们将会竭诚为您解答与服务。

液压油缸修复常见修---法

钎焊：

为了降低焊修时的施焊温度，使用熔点较低的焊料进行热熔焊——即钎焊。ar弧焊与钎焊的明显的不同之处在于钎焊时在工件上不形成熔池，在钎焊过程中熔化的只是钎料钎料的熔点较低，基体并未真正熔化，利用钎料熔化后的浸润作用粘附基体并在钎焊部位形成修复层。如果钎料、焊剂选择恰当，钎料与基体间的微扩散有助与提高钎焊层与基体间的结合强度。因此，与熔化焊相比，钎焊时工件的热影响小，零件很少变形，机械性能也不会受到太大的影响。

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