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钢铝复合翅片管厂放心-“本信息长期有效”






钢铝复合翅片管性能及常识

钢铝复合翅片管在缠绕过程中,由于有一定的预紧力 钢铝复合翅片管,钢带会紧紧地勒在螺旋槽内,从而-了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落,钢带的两端要焊在钢管上。为了便于镶嵌,钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。像空调工程里使用的表面式空气冷却器、空气加热器、风机盘管,还有制冷工程中使用的冷风机蒸发器等都属于典型的翅片管式换热器。如果侧隙过小,形成过盈,则镶嵌过程难以顺利进行。此外,缠绕的钢带总会有一定的回弹,其结果使得钢带和螺旋槽底面不能-的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行,费用不高,但是工艺复杂生产效率低。

换热器的强化传热是通过其-的超薄壁波节管来实现的,波节管是一种由大小圆弧连续相切,内外形如波纹状的薄壁管子,其波峰与波谷间的高差使流体受到了-的扰动,这种扰动来自管内外流体的三维运动,因此其扰动的程度更为-和-,即使流体流速很低,也能使其成为湍流状态,同时管壁薄温度梯度小,大-低管壁热阻,提高了管内外换热系数,从而使总的传热系数提高。如180m3容量的白灰窑日产量只在90吨左右,而且白灰夹生率高,夹生率一般在20%以上。

高频焊钢铝复合翅片管接是一种新型-换热元件。在空调体系当中要是要增长新风量,也便是要求要增长房间内里的排风量。它是针对串片型和绕制型翅片做成的散热器的缺点,而改进采用高频焊接翅片管的一种-散热元件,翅片管的本身是将带钢缠绕于翅片管上,同时采用高频焊接工艺,把片焊牢在管上,-了管与翅片的结合强度,具有换热-,散热面积大,使用-,适应温度范围广,承受压力-特点。

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?翅片管的热力性能以及换热器设计原理

    翅片管是一种换热元件。是为了提高换热效率,通常在换热管的表面通过加翅片,增大换热管的外表面积(或内表面积),从而达到提高换热效率的目的,这样一种换热管。

    目前,-普通且应用广的是间壁式,其它类型换热器的设计和计算常借鉴于间壁式换热器。换热器作为一种通用设备,按照工作原理进行分类,可分为间壁式、混合式和蓄热式3类。

    一、变间距翅片管式换热器设计原理

    翅片管用于低温制冷系统中的蒸发器在低温工况下(0 以下)工作时,其表面普遍存在着结霜的问题。结霜对换热器性能的影响表现在降低其传热系数和增大空气阻力两方面,合理的换热器结构应同时减小这两方面的影响。接纳铝制板翅式热互换器可以接纳这些热量,设置装备摆设来处置惩罚新风的时间所斲丧的动力天然就会降落,可以进步空调室内里的氛围的同时,还可以淘汰动力的斲丧,并且中间空调在处置惩罚新风的时间所斲丧的动力-上可以淘汰六五%左右。霜开始形成时,蒸发器表面粗糙度增大,引起传热面积增大,同时气体流速也增大,因而在结霜初期传热系数k增大,但随着霜层的不断增厚,传热的热阻力增加,终传热系数k减小。

翅片管的热力性能以及换热器设计原理

    当气流通过蒸发器时,由于空气中的水蒸气不断地在翅片管表面沉积,空气的相对湿度降低,沿气流方向翅片盘管表面的结霜量逐渐递减,故蒸发器前几排翅片管的结霜较-,后几排管子的结霜相对较轻。

    如果采取变间距翅片的结构,使其沿风向下游的翅片间距越来越小,便可在结霜条件下保持其较高的传热效率,并延长其冲霜时间。轧制翅片管中的复合管结构,即将轧制翅片管套在钢管外面,这种结构具有钢翅片管和铝翅片管的双重优点,目前在国内已经在多领域都得到广泛的应用。让蒸发器采用变间距翅片管结构后,当空气纵掠错列翅片管时,翅片管的交错分布使得上游翅片管对下游翅片管有绕流作用,加强了翅片管前半部分的换热能力,后面翅片管的分布又使得流道变窄,流速提高,从而使翅片管后半部分的换热也得到强化。

     第二、变间距翅片换热器的热力性能

     改进后的换热器,采用的是变间距翅片结构,在理论上可近似为错列翅片管,因此,在分析中可借用错列翅片管的理论。



翅片管的技术进展

    翅片管规格品种很多。从材料上讲,有碳钢、铜、铝、不锈钢等,还有复合材料,如钢铝复合,即基管采用钢,翅片采用铝;从翅片型式讲,有环翅、纵翅、螺旋翅;翅片既可在管外也可在管内,但以外翅为多;从制造方式讲,可以是整体轧制,也可以与管焊接,还可以铸造等。1、元件允许在下列条件下工作:a.空气相对湿度不大于95%,无b炸性和腐蚀性气体。各行业由于各自不同的特点,需要选用不同型式和材料的翅片管。

   对于翅片管母材的基本要求是:有较好的钎焊性和成型性,较高的机械强度,-的耐腐蚀性和导热性。同时,白白排放掉400~450℃能产生二次能量的可利用烟气,并对-造成热污染及灰尘污染。铝及铝合金不仅满足了这些要求,而且具有延性和抗拉强度随温度的降低而提高的特性,所以在-的紧凑式换热器中,-是在低温的紧凑式换热器中,这种翅片管己经获得了为广泛的应用。




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