天津市金祥顺达科技发展有限公司经销批发的工业用清洗剂、切削液、脱漆剂、润滑油、、除锈防锈剂、防锈油---消费者市场，在消费者当中享有较高的---，公司与多家零售商和建立了长期稳定的合作关系。下面听天津液压油厂家对其相关知识进行介绍！
抗磨液压油hm液压油用途：
1、抗磨液压油l-hm 32/46/68/100适用于工程、建筑、矿山、轧钢、塑料加工等机械的中，高压液压系统，钢－铜摩擦付的叶片泵和柱塞泵等均适用。
2、抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统。
3、用于中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压系统。如电脑数控机床、隧道掘进机、履带式起重机、液压反铲挖掘机和采煤机等。
4、除适用于各种液压泵的中高压液压系统外，也可用于中等负荷工业齿轮(蜗轮、双曲线齿轮除外)的润滑。其应用的环境温度为一10c-40c。
挖掘机液压油的作用和性能介绍
挖掘机液压油对液压系统的作用及性能有哪些？凯丰润滑油公司告诉您一般可以分为：液压动力传递、润滑作用、---防腐性能、优异的导热性。
1、液压动力传递：
液压挖掘机的液压系统是由液压泵、阀、马达等元件组成的且始终以液压油作为动力传递介质，通过液压泵将液压油加速、加压机械能转化为液压能，通过分配阀的转换，至液压马达液压能化为机械能传递到各工作装置进行做功。未含抗泡剂的液压油在运行时泡沫多，夹带空气，不能满足使用要求，因此必须采用抗泡剂。在液压动力传递做功的过程中，要求油料既要保持油质的粘度，以便减少漏损，保持压力，还要求油的流动性以低粘度、高密度为宜，通常是按机械性能需求按一定比例调配添加剂来满足其性能要求的。
2、润滑：
液压元件在高速运转的状态下润滑尤为重要。液压油的润滑性应能满足其需要，即减少元件磨擦降低其磨擦热的产生。油质对元件的正常润滑影响很大，如液压油中的酸性氧化油液的颗粒杂质，含有水分等对液压元件的磨损都有较大影响。
3、防腐：
液压挖掘机在工作状态或长时间停机时，液压元件的保护---，有时因液压油变质，含水或选用油液较差，缺乏配调防腐添加剂而导致液压元件表面锈蚀或密封橡胶腐蚀致使报废。
4、导热：
液压系统在液压油的运动做功时，导热是极其重要一环。10#航空液压油航空红油分空中地面，空中的用在飞机起落架、机翼和机尾的导流板上下翻动的系统、等一切飞机上的有液压动作的系统中，因为高空的气温多数都很低所以，要用有低温粘度的10号空中用的航空液压油，-40度运动粘度小于1250。液压油的热传导和系统的冷却条件液压散热器的合理匹配，可使挖掘机液压系统保持平衡温度，---液压系统的正常工作。但是除液压系统内泄摩擦生热外，液压油的选用不当或长期变质退化的油料对液压系统的高温现象有着重要影响。
好的液压油所具备的特性
1、适当的粘度
黏度是工程机械液压系统需要考虑的主要因素之一。6、选择平整、坚实的场地，---机器在铲斗、斗杆臂完全外展的工况下能回转无障碍，动臂完全举升后不碰任何障碍物，离电线的距离应＞2m以上。黏度是油液流动性能指标，表示了油液流动时分子间磨擦阻力的大小，黏度过---增加管路中的输送阻力，工作过程中能量损失增加，主机空载损失加大，温度升高，在主泵吸油端可能出现“空穴＂现象；黏度过小则不能---机械部分---的润滑条件，加剧零部件的磨损，且系统泄漏增加，引起泵的容积效率下降。
因此，液压油的黏度应选择适合自己的，参考厂家要求。如果挖掘机使用的工况比较特殊，如环境温度高、严寒地区，应咨询供应商，是否调整黏度需求。
2、---的黏温特性
黏度标号相同的液压油也是有区别的！黏温性是指油液黏度随温度升降而变化的程度，通常用黏度指数vi表示。各接头用尼龙堵、盖堵住，或用于净的塑料布包扎好，以防灰尘、水分等进入而污染系统。黏度指数越大，工作中油液黏度随温度变化的程度越小，从而系统的内泄漏不致过大。工程机械的作业工况一般较为---，作业过程中，系统的油温随负载及环境温度而变化，故黏度指数不得低于90。
另外，---的黏温特性有助于减少冷启动问题。黏度指数和基础油的---有很大关系，某些基础油在没有使用添加剂时本身的黏度指数就---，加入黏度指数改进剂也可以---油的黏温特性，但是黏度指数改进剂可能在高剪切条件下分子被剪断导致失效。
3、---的防氧化性和热---性
一般液压油的工作温度在30℃～80℃间，因为液压油的寿命和工作温度密切相关，原因是高温加剧氧化。3、液压系统中混入空气混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，引起油温升高。在---压力下，每升油都含有稍小于0.1升的空气。事实上，氧气总是存在，它和油中的碳氢化合物进行反应，使油慢慢氧化，油的颜色变黑，其黏度上升。后氧化物不再溶解在油中，而是以一个棕色粘液层沉积在系统某处。这将造成阀门黏结，滚珠轴承阀芯和液压泵活塞等的摩擦增加，同时氧化产生腐蚀酸液对各液压元件破坏。
氧化过程开始慢慢地进行，到某阶段后，氧化速度突然上升，黏度突然升高。其结果导致油温升高，氧化过程更快，当氧化沉淀、黏度升高，以及所累积的酸液积累到一定---时，将对整个系统造成致命破坏，从而使整机形成致命性损伤。
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