汽车检测线设备--

汽车检测线设备检测混合动力汽车的方法

目前不同油电混合车型，其发动机工作原理大致相同，即在40km/h以下时该车动力均由发电机提供。根据《轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法》，油电混合车型的新车在一致性检测时与汽1油车的检测方法及限值是相同的。而对于在用的油电混合车，由于其40km/h以下均由发电机提供动力，无法使用简易工况检测。目前，油电混合车型采用双怠速法进行检测，并要求汽车检测设备严格按照目录核查车辆型号，确定其是否为油电混合车型。如果是油电混合车型则以双怠速法检测；如果不是油电混合车型，仍采用简易工况法。

如何---汽车检测线内部轴承？

1、检查润滑油润滑效果是否正常。

2、轴承润滑油进口节流圈孔径小，进油量不足，应适当加大节流圈孔径。

3、汽车检测线内部油温过高，此时应及时调节检测设备的油冷却器温度。

4、观测汽车检测线轴瓦与机动车检测设备轴颈之间的贴合缝隙是否过小。如果贴合间隙过小应进行刮瓦，调整间隙。

5、大家在使用汽车检测线的时候，要不断的检查其温度，控制好温度的上升幅度，如果发现汽车检测线有持续升温的情况，建议检查其内部是否有挂账现象，避免出现重-故，导致检测结果不准确的状况。

汽车检测线经常会检测出的毛病

1、汽车技术现状：汽车检测线定量测量车辆在某一时刻的外观和性能数据值之和。

2、机动车检验线：检验机动车性能状态或工作能力的检验和测量。

3、诊断：在不解体的情况下或只卸单个零件，确认车辆的性能状况或确定故障位置，并对其进行检测、分析和判断的原因。

4、汽车诊断数据包括工作过程数据、伴随过程数据和几何尺寸数据。

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