合肥客车司机包围货源 安徽科信司机包围定制

根据交通1运输部发布的行业标准《城市公共汽电车车辆-安全设施技术要求》，新投入运营的公交驾驶防护隔离设施侧面高度zui低1.6米，侧前端能在驾驶员遇乘客威胁、袭1击或抢夺方向盘等事件时起防护作用，后面防护栏上部空隙zui高0.3米。设施护围门开启方向应向外打开，门轴宜在驾驶员后侧，门内侧设锁止装置，当驾驶员突遇身体不适等紧急情况能外部打开。此外，设施显眼处张贴“影响公交车司机安全驾驶涉1嫌违1法犯1罪”等标识。

-在昆阳车站看到，站内停靠的新能源公交车上都加装上了安全隔离防护设施，其由护围门、玻璃挡板、闭锁控制器等部件组成，将驾驶室围成了一个半独立的小空间，只有一扇小门可供进出，门关上后设置有一个保险，驾驶员可以从里面锁上，这个门能有效地阻隔乘客与驾驶员。李德俊介绍，“司机包围”整体采用铝合金结构，透明处是钢化玻璃门，可在外侧开1锁，内侧可保险，给驾驶员提供独立的操作空间，-行车过程不受干扰，但玻璃门上有孔洞，方便与乘客交流。

这两天，常坐公交车的市民朋友一定注意到了我市大部分公交车都安装了驾驶员防护门，一道结实的玻璃门将驾驶员隔了起来，让一些不文明乘客再也无法干扰司机的正常驾驶。 据我市交通运输综合行政执1法局负责人介绍，我市从七月份就开始在公交车上安装防护装置，其名称叫做“公交车驾驶员安全防护隔离装置”，专门保护司机的安全。

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