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加速度传感器在近年来应用的十分广泛，所谓的加速度传感器是一种用于测量加速度的惯性传感器，它与振动传感器不同。由于可以检测直流加速度，重力通过测量加速度并执行适当的信号处理，可以获得倾斜，运动，振动和冲击等信息。有许多类型的加速度传感器。根据类型的不同，加速度传感器的检测方法也分为几种类型。在选择传感器之前，应对其使用环境进行调查，并根据具体的使用环境选择合适的传感器，或采取适当的措施，减小环境的影响。传感器的稳定性有定量指标，在超过使用期后，在使用前应重新进行标定，以确定传感器的性能是否发生变化。在某些要求传感器能长期使用而又不能轻易更换或标定的场合，所选用的传感器稳定性要求更严格，要能够经受住长时间的考验。精度是传感器的一个重要的性能指标，它是关系到整个测量系统测量精度的一个重要环节。传感器的精度越高，其价格越昂贵，因此，传感器的精度只要满足整个测量系统的精度要求就可以，不-的过高。这样就可以在满足同一测量目的的诸多传感器中选择比较便宜和简单的传感器。如果测量目的是定性分析的，选用重复精度高的传感器即可，不宜选用量值精度高的；如果是为了定量分析，必须获的准确的测量值，就需选用精度等级能满足要求的传感器。对某些特殊使用场合，无法选到合适的传感器，则需自行设计制造传感器。自制传感器的性能应满足使用要求。

加速度传感器是一种能够测量加速度的传感器。通常由块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成。传感器在加速过程中，通过对块所受惯性力的测量，利用牛顿第二定律获得加速度值。根据传感器敏感元件的不同，常见的加速度传感器包括电容式、电感式、应变式、压阻式、压电式等。目前，有很多交通工具都开始用加速度传感器。  传感器的灵敏度是指在稳定工作状态下输出变化量与输入变化量的比值，对于线性传感器其灵敏度就是它的校准曲线的斜率，为一常数。而非线性传感器的灵敏度为一变量，其灵敏度可表示为k = dy/dx，也可用某一小区域内的拟合直线的斜率表示。通常希望传感器的灵敏度高，在满量程内是恒定的，即传感器的输入输出特性为直线。就加速度传感器而言，就是加速度变化1g时，输出电压变化100mv,则其灵敏度为 100mv/g。 了解加速度传感器的灵敏度是很有-的，一般而言灵敏度大对测量电路要求低。但是灵敏度过大之后，一般也会要求测量电路的测量范围宽。比较理想的是选择合适的灵敏度，使传感器在测量范围内输出零至满幅的信号。这样测量电路的测量范围就能充分利用，限度上提高测量精度。

加速度传感器是一种能够测量加速度的传感器。通常由块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成。传感器在加速过程中，通过对块所受惯性力的测量，利用牛顿第二定律获得加速度值。根据传感器敏感元件的不同，常见的加速度传感器包括电容式、电感式、应变式、压阻式、压电式等。加速度传感器具有动态范围大、频率范围宽、坚固-、受外界干扰小以及压电材料受力自产生电荷信号不需要任何外界电源等特点，是被广泛使用的振动测量传感器。虽然压电式加速度传感器的结构简单，商业化使用历史也很长，但因其性能指标与材料特性、设计和加工工艺密切相关，因此在市场上销售的同类传感器性能的实际参数以及其稳定性和一致性差别非常大。与压阻和电容式相比，其缺点是压电式加速度传感器不能测量零频率的信号。

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