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3如钢板桩拔不出，可采用以下措施：

a、用振动锤再复打一次，以克服与土的粘着力及咬口间的铁锈等产生的阻力；

b、按与板桩打设顺序相反的次序拔桩；

c、板桩承受土压一侧的土较密实，在其附近并列打入另一根板桩，可使原来的板桩顺利拔出；

d、在板桩两侧开槽，放入鹏润土浆液，拔桩时可减少阻力。

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1.1施工准备：

将新旧钢板桩运到工地后，详细对其检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2~3m的短桩作通过试验，以2~3人拉动通过为宜，或采用卷扬机拖拉，牵引力≤kn，有条件时，采用检查小车进行

如图1，

锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲温度不超过800~1000℃，焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。同时接头强度与其它断---等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形，在

焊接时，先对焊，再焊接加固板，对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。

在采用组桩插打时，每隔4~5m设有一道夹板，夹木在板桩起吊前夹好，插打时，逐付拆除，周转使用。

组桩及单桩的锁口内，涂以黄油混合物油膏重量配合比为：黄油：沥青：干锯末：干粘土=2：2：2：1，以减少插打时的摩阻力，并加强防渗性能。

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安全措施

为---施工中的安全，在进行钢板桩围堰施工时，必须将安全工作放在，预防为主。

5.1对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。

5.2用高架索道进行水平和垂直运输时，对两端的地垅埋设要牢固，同时对索道的起重能力进行实测，---在运输时，索道有足够的承受能力。

5.3设专人负责日常检查和养护工作，在使用索道时设专人给信号，避免人多时乱指挥，出现安全事故。

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