行走减速机的参考系数
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夹持锻件频繁转动 停止是锻造工艺对操作机动作的基本要求 这就要求钳杆旋转减速机频繁正反向转动，频繁制动 由于压机频繁锻压锻件，不时有瞬间动态载荷对锻造操作机造成冲击，其动态载荷经过夹钳 大齿轮 小齿轮 钳杆旋转减速机液压马达，---被液压缓冲系统吸收钳杆旋转减速机与锻造操作机直接刚性连接。可正反转运转，斜齿轮采用硬齿面，运转平稳，承载能力大，工作环境温度-10℃~40℃，该产品与同类产品比具有速度变化范围大，结构紧凑，安装方便等特点。
直接承受动态载荷在操作机实际使用中，夹持锻件偏心也能够引起载荷非常大的变化 这些工况都对钳杆旋转减速机的性能提出了非常高的要求另一方面，从操作机的使用时间来看，主要分为装料取料用时 锻压用时 大车行走用时钳杆旋转用时 即锻造压机和操作机24小时工作，大车行走减速机和钳杆旋转减速机每天工作时间分别不会超过7h。如果已经购买了齿轮减速器但安装方式没选择对的，已开油孔后是不给于更换的，齿轮为密封安装，又不能重新钻孔，因碎屑会进入箱体，对齿轮造成危害。
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齿轮减速机使用和维护
1.换油制度
---次换油 本机运行 300～400小时后应更换润滑油，以后每隔1500～2000小时更换润滑油。减速器在工作时齿轮在做高速运转，相互咬合时摩擦产生热量，如没开设油孔，箱体则处于密封状态，根据热胀冷缩原理，随着温度逐渐升高，箱体内部压力增大，不仅温度无法散出去，还会对油封造成影响，从而产生渗漏油现象。在工作环境-、温度高、粉尘大的工作场合下应每隔半个月对润滑油进行一次检查，发现润滑油有污物即更换润滑油，以保持润滑油清洁，延长减速机的使用寿命，提高经济效益。
2．油的更换
换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。(注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电！)
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蜗轮蜗杆减速机常见故障及处理2：减速机过热
蜗轮减速机使用有色金属作蜗轮，钢材做蜗杆，它们之间是滑动摩擦，必然要产生大量热。如果减速机出现过热现象，
先检查减速机型号是否满足要求，不满足要求应调整负载或更换的机型；检查输出轴与传动装置连接是否不当；如果连接---，则应检查润滑油的液量、液质和是否匹配，润滑油应按照该型号减速机说明书要求添加，不能过多或过少，如发现润滑油变质或不匹配，应将油全部排出，并把内部清理干净，再添加适当的润滑油，避免不同种类的润滑油混合使用。斜齿轮减速机齿轮和轴承之间要光滑平整，这样便可以减少不---的摩擦应力延长减速机的使用寿命。
还应---注意：检查和添加润滑油一定要在停机状态下进行，因为润滑油要随着蜗轮等零部件一起运动，在开机状态下润滑油足够时，也可能显示润滑油不够。
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