渣浆泵使用不当怎么办?
渣浆泵是选矿厂-的辅助设备，主要用于矿浆输送，一般需要压力给料的都使用渣浆泵。渣浆泵使用如果不当很可能会影响渣浆泵的正常运行,影响其生产能力。
1、渣浆泵轴承润滑分稀油润滑和油脂润滑两种，如选用稀油润滑冷却，油还通过内置表面式冷却器冷却，冷却器材料为纯铜管，冷却介质是循环水。当冷却器管壁表面结垢，会造成传热差导致冷却效果差。
因此要经常检查轴承冷却水压力及流量是否合适，一般渣浆泵冷却水压力为0．05-0．2mpa，冷却水流量为1-3m／h，及时更换结垢的冷却器，在泵起动前开启冷却水将压力调整到规定值，定期检查轴承温升(为35％)，0高温度不得大于75％。
2、渣浆泵在使用过程中因填料磨损导致密封失效，浆液沿轴封处泄漏，浆液瞬间充满托架与后泵壳联结的半圆定位孔弯面处，来不及从放料口排出的浆液通过挡水盘处密封渗入油池，或冷却器焊接接头未焊好，水进入油池，污染托架油池内工作油，造成轴承损坏。
在日常维护中应注意定期检测轴封水泄漏量，当泄漏量加大时，应调整填料压盖的螺栓，及时更换填料及失效的o形密封圈，防止泄漏浆液沿轴从挡水盘密封渗入托架油池，更换或重新焊接冷却器接头。
3、润滑对滚动轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温升、振动等有重要影响。通过润滑轴承的各部分，可以减小摩擦和磨损。当润滑油不清洁、油过多或油太少以及油老化变质，会导致运转时的轴承-程度要比原来大，油太多易渗漏，同时，润滑油过多不能带走轴承内部的大部分摩擦热，起不到有效的散热作用，造成轴承温升增高；采用稀油润滑公制轴承，合理设置润滑与冷却系统，-轴承在低温下运行。油太少，会造成轴承油膜破裂而干摩擦，烧坏轴承。
应严格按照泵使用说明书调整油量，定期检查托架内油位是否合适，正确的油位是在油位线附近不得超过±2mm，如出现油封失效或漏油现象应及时补充油量。
4、泵的叶轮单叶道有异物堵塞导致叶轮失去平衡，增大了向一边的推力，或泵的底座地脚螺栓松动导致泵的振动以至破坏泵的轴承。
出现上述问题应及时清理叶轮叶道内堵塞物；常检查泵在基础上的紧固情况，地脚螺栓联结应牢固-。
渣浆泵运行中的腐蚀性磨蚀
在渣浆泵过流部件的破坏中，动力学磨损无疑是其主要原因，但还有一个不能忽视的因素，即腐蚀性磨蚀。
由于渣浆泵输送介质多样，有时也含有一定的酸、碱性物质，可与过流部件产生某些化学反应而生成易磨损的化学物质，进而加速过流部件的动力学磨损，这种对渣浆泵的腐蚀由于磨粒磨损的存在，只是起到辅助磨损的作用，在磨损现场往往无法表现出来，容易被忽视。叶轮是固液两相流离心泵内磨损-的零件，而叶轮出口处又是叶轮中磨损-位置之一，磨损后的出口端部极薄，呈锯齿状。
影响渣浆泵材料金相组织的变化
机床加工时产生的高温会引起
渣浆泵表面层的相变而不同的金相组织将产生不同的比重，表面层体积膨胀时由于受到基本体积缩小时则产生拉应力。各种金相组织大马氏体的比重量小，到奥氏体的比重量大，磨削淬火钢时倘若表层产生回火现象，马氏体转化成索式体或屈氏体，这时因体积组小，表面层产生残余应力，内层产生残余应力。如果表面产生二次淬火现象，则表面层产生二次淬火马氏体，体积比内层的回火组织大，这时叶轮表面产生压应力，内层产生拉应力。传动方式：v型三角带传动、弹性联轴器传动、齿轮减速箱传动、液力偶合器传动、变频驱动装置，可控硅调速等。
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