烟台市道路用融雪剂出售的行业须知

现在市面上所说的融雪剂(氯化钙)是否，有待检测。只要是融雪剂，它或多或少会对环境造成影响。

  氯盐类融雪剂虽然便于融雪、除雪，价格也便宜。但此种融雪剂融化后的雪或冰变成液体，就流入下水设施、农田等，但其危害-。

  使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田，开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里，农作物和树木怕盐，将会造成绿化植物大量枯萎，这种危险甚至是毁灭性的。即使重新补植，也要全部换土才行，农田就更在-逃,其损失-。

目前, 我国大量使用的仍为氯盐类融雪剂(早期大都使用-, 近来也使用氯化钙、氯-等) 。北京原西直门立交桥1979年建成并投入使用, 使用期不到20年已须重建。除去先天因素( 设计、施工等) , 就环境影响而言, 撒氯盐类融雪剂所造成的钢筋腐蚀与混凝土冻融破坏, 是路桥过早破坏的主要因素。用途：融雪剂其作用是融雪化冰，是一种清洁型融雪剂，不仅适用于街道、公路、桥梁铁路等，尤其适用于飞机跑道、飞行滑道等除冰防冰之用，还可用当作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂。除北京外, 天津等城市的路、桥也已经出现同样的情况。在我国北方地区高速公路、桥梁等均有氯盐腐蚀破坏的现象。事实上, 凡撒氯盐频率高的桥梁, 随着时间的推移, 都出现不同程度的腐蚀破坏情况。此外, 撒氯盐还腐蚀地下管线、周边建筑，污染环境等。

为什么盐溶液的冰点会降低呢？这是因为当融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变，为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便溶化了。

　　但是，这种广泛使用的无机融雪剂并非无缺，由于-溶液极易与混凝土路面发生化学反应，腐蚀路面，会导致公路使用寿命的缩短。此外，这种混合了融雪剂的溶液渗入地下，将会导致土壤盐碱化，导致植物难以生长甚至，同时也会造成地下水源的污染。10mm液体：均一液体不得分层或有沉淀物3、溶液色度≤30度4、ph值6。虽然近年来一些新成分的融雪剂纷纷出现，来取代-，如氯-、氯化钙等，但它们对道路、土壤的腐蚀破坏依然-。但只要严格控制这些融雪剂的用量，它们还不会对人体造成损害。

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