阿特拉斯空压机售后-「多图」
对于螺杆式空压机来说,中间冷却器一旦损坏会导致什么后果呢?如何去判断到底是哪个位置的中间冷却器故障呢?
中间冷却器的工作原理是通过对流换热的方式,利用冷却水来将气体冷却。如果其发生泄漏,则气体通道与冷却水通道相通,就起不到该有的作用,导致螺杆式空压机无---常工作。不同位置的中间冷却器,其冷却水与气体的压力一般都会有差别,因此我们就可以通过此原理来判断到底是哪个位置的中间冷却器损坏了。
例如后面的中间冷却器,冷却水压力通常高于气体压力。因此,如果中间冷却器发生泄漏,则冷却水会进入气体侧,气体-夹带有水,使油水分离器吹除的水量明显增加。而 级以及以后各级中间冷却器中,冷却水压通常低于气体的压力。因此,如果发生泄漏,则气体会漏往冷却水中。这样在冷却水收集槽里就会发现有大量气泡溢出。根据以上两种现象即可作出中间冷却器泄漏的判断。
在螺杆式空压机的使用过程中,难免会遇到中间冷却器损坏的事情。一旦遇到此类故障,按照上面教的方法认真去观察,就很容易判断出故障位置了。
1、吸气过程:
螺杆式的进气侧吸气口, 设计得使压缩室可以充分吸气,而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组,进气只靠一调节阀的开启、关闭调节,当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间大,此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通,因在排气时齿沟之空气被全数排出,排气结束时,齿沟乃处于真空状态,当转到进气口时,外界空气即被吸入,沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时,转子之进气侧端面转离了机壳之进气口,在齿沟间的空气即-闭。
2、封闭及输送过程:
主副两转子在吸气结束时,其主副转子齿峰会与机壳闭封,此时空气在齿沟内闭封不再外流,即[封闭过程]。两转子继续转动,其齿峰与齿沟在吸气端吻合,吻合面逐渐向排气端移动。
3、压缩及喷油过程:
在输送过程中,啮合面逐渐向排气端移动,亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小,齿沟内之气体逐渐被压缩,压力提高,此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。
4、排气过程:
当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时,此时压缩气体之压力高被压缩之气体开始排出,直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面,此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零,即完成排气过程,在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到 长,其吸气过程又在进行。
螺杆
一、风冷型冷却器:拆下冷却风扇用压缩空气反吹将污物吹下,再把污物拿出导风罩;如果较脏,应喷一些除油剂再吹。螺杆空压机当无法用以上方法清理时,需要将冷却器拆下,用清洗液浸泡或喷冲并借助刷子(严禁使用钢丝刷)清洗。
二、水冷型冷却器:拆开冷却水进出水管。注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷(反冲效果较好)。用清水冲洗。装好冷却水进出水管。 三、水气分离器的清洗:拆开水气分离器盖,即可用清洗剂浸泡清洗。
四、清洗减荷阀:(螺杆空压机清洗剂应选用肥皂水、柴油、清洁汽1油、天纳水等,应根据污垢的程度选用上述清洗剂,一般使用肥皂水或柴油进行清洗)。螺杆空压机温控阀按清洗减荷阀的方法清洗温控阀所有部件。
空压清洗的方法:先把空压机运转几分钟,机油达到常温;关闭空压机,等内部压力泄完,打开加油盖,倒进空压机清洗剂,拧紧加油盖;打开空压机运转30分钟;放掉旧机油,然后加进新机油。一般清洗后的空压机温度会下降10度左右。空压机的冷却器一般分风冷式和水冷式两种,因此针对不同的冷却器,有不同的清洗方法。
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