桥梁增大截面加固法发的注意要点
增大截面加固法属于被动加固方法，根据受弯或受压构件加固的分阶段受力特点，在施工前，应拆除部分恒载，减少活动荷载和施工荷载，这样就可有效地减少新旧材料有效结合前原构件的变形，从而提高新旧材料有效结合后增加截面的加固效果主要是在控制构件挠度和裂缝宽度方面。对于钢筋混凝土柱来说，增大截面加固法是通过采用同种材料来增大原有结构的截面面积，从而达到提高结构承载能力的目的。
如果构件增大截面加固时，设计同时要求对桥面铺装更换、拱上填料更换或实腹拱改为空腹拱，这时可以行桥面铺装层凿除、拱上建筑减轻施工，然后再进行构件增大截面施工，这就可以使加固效果更有效。
如果在桥底、构件底部或侧边采用支架或构件支撑，千斤顶预顶，临时体外预应力预拉等措施，使原构件处于无负荷加固或少负荷加固状态，可以非常有效地减少新旧材料有效结合前构件的受力变形，从而更有效地-加固效果。
增大截面加固法的受力特点和技术特点
增大截面加固法是通过增大构件的截面和配筋，以提高原结构承载力的加固方法。通常适用于钢筋混凝土和预应力混凝土受弯构件、钢筋混凝土受压构件的加固，以增强其抗弯、抗剪承载性能以及刚度，可广泛应用于梁式桥和拱桥拱肋的加固以及下部结构墩身立柱的加固。由于是大面积的横截面加固，因此在施工的过程当中，一定要考虑到前期施工，后期施工，以及终审核的评定性检测，每一个环节都环环相扣，只有从这些角度来看的话，才能够-终的施工。
受力特点：
增大截面法加固结构在受力过程中，结合面会出现拉、压、弯、剪等各种复杂应力，主要是拉力和剪力。在弹性阶段，结合面的剪应力和法向拉应力主要是靠结合面两边新老混凝土的粘结强度承担；开裂后至-状态，则主要是通过贯穿结合面的锚固钢筋或锚固螺栓所产生的被动剪切摩擦力传递。加固构件与桥梁原有体系的结合面是其受力时的薄弱环节，在设计构造方面必须注意解决好新老混凝---同工作，整体受力问题，养护检测时需-关注。一级不小于10mm，二三级不小于8mm，四级不小于6mm，当纵筋配筋率大于2%时，箍筋直径加大按规范的表中1小直径来加大。
技术特点：
采用本加固方法，结构受力明确，计算简单方便，加固后结构的强度、刚度和稳定性明显提高，原结构或构件表面裂缝得到修补。该方法一般在桥下施工，加固工作量较小，不影响原有桥梁的整体效果，且基本上不影响桥面交通。
增大截面加固法中的梁截面控制指标
a. 纵筋配筋率：1小配筋率按《混凝土规范》表11.3.6-1中数值取用，一般模型计算会考虑，不用管；1大配筋率不宜大于2.5%；
b.纵筋净距：顶筋不应小于30mm和1.5d，底筋不应小于25mm和1.0d。钢筋多余2层时，2层以上钢筋中距应比下面2层中距增大1倍。各层钢筋间距不小于25mm和dd为纵筋1大直径。
c. 纵筋面积比：一级不应小于0.5，二三级不应小于0.3，四级规范无要求，一般取0.25。
d. 箍筋直径及肢数：当截面高度大于800时，箍筋直径不宜小于8mm；截面高度小于800时，箍筋直径不应小于6mm；对于柱，应根据受力情况和实际构造的不同，分别采用四面包套、三面包套以及主要受力方向的两面包套加固。一级不小于10mm，二三级不小于8mm，四级不小于6mm，当纵筋配筋率大于2%时，箍筋直径加大按规范的表中1小直径来加大；箍筋肢数：梁宽小于350mm用双肢箍，350~600时四肢箍，650~800时六肢箍。
e. 箍筋加密区1大间距：一级不大于hb/4、6d、100的较小者；二级不大于hb/4、8d、100的较小者；三四级不大于hb/4、8d、150的较小者
f. 箍筋加密区长度：一级不小于2hb、500的较大者；二三四级不小于1.5hb、500的较大者
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