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由于电动观光车蓄电池会进行自放电，如果车辆长时间不用的话有可能导---动观光车蓄电池电量耗光，启动不了车辆或者损坏蓄电池。

如果车辆长时间不用，也尽量保持每15天重新启动一次，并每次让发动机运转20分钟左右，让蓄电池再次充满电。[2]

很多车主都认为蓄电池是一个很简单的东西，平时也不太注意作维护保养，其实在汽车的日常使用中，蓄电池也算得是重要的部件之一，马虎不得。[3]

蓄电池的日常使用应注意什么呢？---特地采访了长青蓄电池有限公司副总经理周永坚及广州市广雄生工贸有限公司总经理徐静雄。周永坚说，蓄电池有启动电池和牵引电池之分，而启动电池又包括免维护电池和“加水”电池。就汽车而言，常用的都是启动电池，因 为它可以使汽车储能，然后瞬间释放，所以说用---的启动电池，汽车启动也更为迅速。铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明。

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当电池过度放电，内部阻抗即---增加，因此蓄电池温度也会上升。放电时的温度高，会提高充电完成时温度，因此，将放电终了时的温度控制在40℃以下为理想。

理论容量

理论容量也称计算容量由电池极板所含活性物质的量决定，铅酸蓄电池的电化当量对于pb，4价为0.517 a·h/g，2价为0.259 a·h/g，对于pb02，4价为0.488 a·h/g，2价为0.224 a·h/g，根据电化当量与活性物质的量计算出来的容量叫做蓄电池的理论容量。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。

实际容量

实际容量是指蓄电池放电时所测得的容量，取决于活性物质的量及利用率，活性物质与铅板相关，但并不等同于铅重量，利用蓄与蓄电池极板的结构形式、放电电流的大小、温度、终止电压、原材料及制造工艺、技术和使用方法有关，而且是变化的，当今，已知单块极板容量为100 a·h/2v。实际上蓄电池并不用刻意去进行维护，只需养成一些---的用车习惯就可以了。

          在维护实践中发现，胶体电池在安装使用约半年后，个别胶体电池壳体鼓胀情况非常---:电池的侧壁和壳盖均有不同程度的鼓胀;安全阀处漏液非常明显，电池盖面的酸液痕迹分布基本上以安全阀为中心呈喷射状;电池漏液造成电池仓仓体被锈蚀;安全阀口裂纹。传统蓄电池的工作原理及缺陷：2013年以内燃机为动力的设备主要采用传统蓄电池作为启动电源，由于传统蓄电池受使用寿命、存放时间、环境温度等因素的---，会导致储量降低或内阻过大而失效，从而无法实施启动。

从维护记录和现场的情况分析，造成这一现象的原因主要有以下几个方面:

一、安全阀对外排气不畅。安全阀具有调整电池内部气压的作用，正常情况下应能够及时释放内部气体。胶体电池在使用初期，由于电池内部的电解液比较富裕，充电过程中的气体析出量大。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，减少极板---，提高蓄电池电荷容量，延长其使用寿命，对在用车蓄电池应定期进行补充充电。如果安全阀出现问题使排气不畅，当电池在充电过程中的气体析出量大到一定程度时，就会因胀气导致壳体鼓胀，甚至出现安全阀口开裂。

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