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互联企业将来自智能资产和工厂多策略控制的实时“大数据”转化为可指导行动的信息，从而提升运营团队管理，提升利用率、-度和盈利能力，程度地缩短停车时间，改进技术并优化生产过程，终帮助企业进行优化和转型。“智能制造可能成为新一轮工业---的催化剂，引发产品、生产率和全球竞争力层面的变革。”christopherzei演讲中如是说。而实践证明，在推进智能制造过程中，互联企业是一种-且能快速实施的价值主张。

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相信，届时的智能汽车技术也将得到突破性的进展。5g技术成熟之时将是自动驾驶汽车真正诞生之日车联网是智能汽车的初级阶段，完全自动驾驶是智能汽车的终阶段。要实现自动驾驶的目标，不可避免地就是要解决网络-问题。当前的4g技术存在一定的信息-问题，信息-对自动驾驶汽车而言十分危险，也许一个刹车信号晚发出半秒就可能造成一次---的事故。随着5g技术的发展，信号-问题有望得到解决。一方面，5g技术能根据数据的优先级来分配网络，从而-自动驾驶汽车的控制信号传输保持较快的响应速度。


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“淘汰不会影响总体供给，必须毫不留情淘汰落后产能、地条钢。以安阳钢铁为例，其一年钢铁产量150万吨，但仅在河南安钢产品的成交量就-850万吨，原因则是存在众多地条钢的冒充。”此外，江苏省钢铁行业协会副会长陈洪冰表示，2016年去产能多指的是无效产能，也就是已长期停产的闲置产能。具体来看，目前压减4500万吨产能中，陈洪冰介绍，按已落实至具体企业的26个省市来看，14个省市所压减产能均为无效产能。仅河北、江苏、山东、河南无效产能占比低于50。

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