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铝压铸件的金属性硬点!
1、混入了未溶解的硅元素原料
(1)铸铝件熔炼硅合金时,不要使用硅元素粉未
(2)、调整合金成分时,不要直接加入硅元素须采用中间合金
(3)熔炼温度要高,时间要长使硅熔解
2、混合了帮助初生硅结晶生长的原料
(1)缩小铸造温度波动范围,使之经常保持熔融状态
(2)加冷料时要阻止合金锭块使合金凝固
(3)尽量减少帮助初晶硅易于生长的成分
3、混入了生成金属 间化合物的结晶物质
(1)减少温度波动范围,不使合金的温度过高或过低
(2)控制合金成分杂质含量的同时,注意勿使增加杂质
(3)对能产生金属间化合物的材料要在高温下熔炼,为阻止杂质增加,应一点一点的少量加入。
铸铝件热处理是选用某一热处理规范,控制加热速度,升到某一相应温度下保温时间以的速度冷却。其主要目的是:提高力学性能,增强耐腐性能,-加工性能,获得尺寸的稳定性。其工艺包括退火,固溶处理,时效处理等。
退火就是将铝合金铸件加热到较高温度(一般300℃左右),保温时间,随炉冷却到室温的温度,从而获得接-衡状态的组织与性能的金属热处理工艺。目的是降低硬度,-切削加工性;消除残余应力,稳定尺寸,减少变形与裂纹倾向;细化晶粒,调整组织,消除组织缺陷。完全退火应用于平衡加热和冷却时有固态相变(重结晶)发生的合金。其退火温度为各该合金的相变温度区间以上或以内的某一温度。铝的密度小,塑性高,具有优良的电性能和热性能,表面有致密的氧化膜保护,抗腐蚀性能好。加热和冷却都是缓慢的。合金于加热和冷却过程中各发生一次相变重结晶,故称完全退火。
固溶处理就是把铝铸件加热到尽可能高的温度(接近于共晶的熔点),在该温度下保持足够长的时间后快速冷却。目的是提高铝铸件的强度和塑性,-铝合金的耐腐蚀性能,铝合金固溶处理炉的技术关键在与:严格的炉温均匀度与极短的固溶处理-时间。
按各种铸铝件部件入厂配送方式不同的分类方式
所谓成套件,就是可以成套送到生产线的铸铝件部件,即可以将多个装配工位所需的件打包到一个料箱内,让该料箱与车体保持同步运行。....1)标准件
标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面己经完全标准化,并由厂家生产的常用的部件。汽车标准件通常指螺栓、螺母、自供螺钉、垫圈、柳丁等。这些部件一般体积较小、用量较大,在生产时通常采用看板方式送线生产。
2)成套件
所谓成套件,就是可以成套送到生产线的铸铝件部件,即可以将多个装配工位所需的件打包到一个料箱内,让该料箱与车体保持同步运行。这种物料控制方式不需要装配人员到生产线边走动和判断件,从而提高了装车效率和装车。
3)可排序的大件
即可由供应商根据生产计划把件按顺序分拣好,然后直接送到生产线旁的铸铝件部件。装配人员也按顺序依次取件进行装车。这种操控方式主要针对前后保险杠、门内饰、主地毯、前后挡风玻璃、座椅、ip、轮胎、车顶8种大的件。铸造生产的发展要求铸造行业是-耗能较高的行业之一,占机械工业-耗的25%~30%,铸造行业既是能耗大户,也是污染大户,每年产生大量的粉尘、废砂、废渣和废气。部分件经过物料操控人员进行分拣排序后再送上线,装配人员按顺序依次取件装车。
4)不可排序的大件
不能进行排序送线的大件,这种铸铝件部件通常是指一些-件、特殊件或者是一些临时的生产计划需要的部件,因为需求量较小、通用性差或是临时的生产安排所以不能提前按生产计划排序的部件。
5)批量供货件
这种铸铝件部件通常属于通用件或常用件,即它们适用于大部分的车型,因此它们的特点是消耗快、生产需求量大,所以需要批量供货。
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