轮轨润滑器厂家给您好的建议“本信息长期有效”

据悉，主要发达的铁路部门近年都在大力推广应用新型轮轨润滑技术。研究和应用减磨效果-的干式轮缘减磨产品不仅是铁路安全提效任务的需求，而且具有现实技术意义和直接经济价值。浙江宝晟铁路新材料科技有限公司是2011年1月引进武汉理工大学“固体润滑材料研发”项目而注册成立的新型-企业。研究表明，采用固体润滑技术后可以减少换轨2/3以上，每年节省换轨费用数亿元；可延长车轮使用寿命1倍，提高运输能力和降低能源消耗25%～35%。在当前能源价格上涨的情况下，可大-低运输成本。

浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！

宝晟新型复合润滑棒，该产品是针对铁路第六次提速后，机车牵引载重量增大、行车速度的提高，按照进口机车产品进行设计、研制、生产而成。管辖线路分布在北京、天津市和河北省及河南、山东两省部分地区，与沈阳、济南、郑州、太原4个铁路局相接。该产品可安装于-电力机车、内燃机车、提速后改装的内燃机车及城市轨道交通等项目。目前产品已在北京、襄阳、丰台、安康等机务段，天津、南京地铁和运煤-线路轮轨等使用，效果明显优于同类产品的性能，达到国内-水平。

浙江宝晟铁路新材料科技有限公司主要面象全国市场，客户群为中小型企业。宝晟合作单位浙2005年铁路生产力布局调整，经过站段整合后，现在的北京机务段是由原北京机务段、北京西机务段、天津机务段和石家庄机务段京广客车队，邯郸、保定段的客车队整合而成，形成了多段合一的新的北京机务段。不断提升企业的-竞争力，使企业在发展中树立起-的社会形象。凭借-水平和成熟的技术。以科学的管理手段，-的技术力量，将不断深化改革，-机制，适应市场，欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

机车轮缘润滑棒主要由石墨、稀土化合物等润滑成分反复压制而成。润滑棒通过轮缘润滑装置与轮缘发生摩擦，使润滑成分附着在摩擦表面，降低轮轨之间的磨耗。

本公司系致力于固体润滑材料及装置的研发与生产，提供-全程解决方案的新型高新科技企业。轮缘润滑不足运输部以前的机车安装的是湿式润滑油轮缘润滑装置，由于该装置的工作性能不稳定，故障率高，不能对机车轮缘起到稳定、-的润滑作用。科目前，已获7项-；评为浙江省重点科技产品；产品通过北京铁路局科技成果--，列入北京铁路局2013年科技成果-推广计划项目，成为北京铁路局-采购供应商。

浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！机车轮缘润滑棒

声明提示：

本页信息（文字、图片等资源）由用户自行发布,若侵犯您的权益请及时联系我们，我们将迅速对信息进行核实处理。