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塔吊配件厂承诺守信 塔机壹号-
广东塔机壹号起重设备有限公司是一家从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元话发展的公司。业务覆盖全国，部分业务出口加拿大、新加坡、越南、柬埔寨、巴基斯坦等。和多个-厂家合作，面向全国销售塔吊、施工梯各型号各尺寸零配件。持塔吊ai级生产---的生产厂家。一万三千多平米厂房仓库从事各型号塔吊标准节、附墙、支腿等结构件生产。可定制烤漆喷漆。现主要为徐工集团塔式起重机华南地区较大标准节供应厂家。公司主营业务有：
塔机预埋支腿——塔机配件厂家分享：
塔式起重机安全使用与管理策略
一塔机电线电缆应及时更换。塔机电线电缆经常在室外露天作业，老化过程较快，经常拆卸和弯曲部位为明显，如果不及时更换-老化开裂的电线电缆，仍继续使用，遇到阴雨天容易发生漏电、触电、掉闸等故障。在出现因安全装置线路导致的漏电掉闸故障，又不能停机时，维修电工直接拆下安全装置线路，人为造成安全装置失效。这些情况都可能会引来的风险，因此，必须及时更换塔机老化的电线电缆，避免影响安全使用。
二安装超i速保护装置。在塔机使用过程中，需要安装超i速保护装置，一旦出现由于电气或机械原因造成的起升机构超i速运行，装置会自动启动装置，有效提高塔机安全作业性能，提高工作人员人身安全并降低设备损坏的概率。做好塔机安全使用管理工作，使塔机在安全的环境和氛围下运行。
三提高操作人员的操作技能。塔式起重机是操作过程十分复杂，操作人员需要具备的操作技能才可以进行操作，因此，施工企业应该注重对操作人员技能的培训，取得设备作业人---书后，才能上岗操作。另外，定期对操作人员进行考核，使这些操作人员都具备较强的操作技能。同时增加一些激励制度与岗位责任制条例，促使工作人员的工作积极性和规范化，以-塔式起重机的使用效率。拆装人员必须要有---才能进行塔机拆装，还要严格按照拆装程序的要求进行作业。
四安全操作。塔式起重机管理的关键还是对司机的管理。操作人员必须-，持证上岗，有高度的责任心，认真做好维护保养工作，严格按照塔机机械操作规程进行操作，不得违i章操作，有权-违i章指挥，夜间作业要有足够的照明。塔机平时的安全使用关键在操作工的技术水平和责任心，检查维修关键在机械和电气维修工。
广东塔机壹号起重设备有限公司是一家集生产销售维护等多元化发展的公司。研发团队，负责塔吊防碰撞安全监控系统的研发、塔吊监控系统、塔吊喷淋系统、普通施工梯改装变频施工梯等。我公司独具的回转点刹功能系统等荣获-。维修服务团队入驻广东省各市区，全力为客户提供-的服务。生公司目标：整合行业资源，便捷客户与商家需求供应平台，实现线上线下资源共享，打造塔机配件行业的超市体验；生产销售各品牌型号塔吊的标准节、附墙、塔吊九大构件及各种配件销售。在本司您可以了解到
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塔机操作安全管理办法
1．塔机不得靠近架空输电线路作业，必须在线路旁作业时，塔机吊钩与架空线路的水平安全距离必须大于6米：如不能-安全距离，必须搭设安全防护屏障或停电施工；在塔机大臂回转范围内，不得有外电高压线路；禁止塔机在外电高压线下方安装、使用。
2．塔机使用的钢丝绳规格、强度必须符合该型塔机的要求，应以生产厂家的技术文件作使用依据。
3．卷筒上的钢丝绳应联接牢固、排列整齐。放出钢丝绳时，卷筒上至少保留三圈以上。
4．钢丝绳采用编结固接时，编接长度不得小于钢线绳直径的20倍，并不短于0、3米，在编结部分应捆扎细钢丝。
5．钢丝绳采用绳卡固接时，数量不得少于3个，后一个卡子距绳头不得小于0、14米。绳卡夹板应在受力的一侧“u”形螺栓须在钢丝绳尾端，不得正反交叉。卡子应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。绳卡固定后，待钢丝绳受力后应再次紧固。
6．进行塔机吊钩升降、回转、变幅、行走等到动作前，应鸣号示意。
7．作业时，操作人员和指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟悉所指挥的塔机性能，操作人员应严格执行指挥信号，如信号不清或错误，操作人员可-执行。
广东塔机壹号起重设备有限公司是一家从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元化发展的公司。可定制烤漆喷漆。。研发团队，负责塔吊防碰撞安全监控系统的研发、塔吊监控系统、塔吊喷淋系统、普通施工梯改装变频施工梯等。代办广东省内塔吊施工梯的装拆、检测、维护保养。公司目标：整合行业资源，便捷客户与商家需求供应平台，实现线上线下资源共享，打造塔机配件行业的超市体验；生产销售各品牌型号塔吊的标准节、附墙、塔吊九大构件及各种配件销售。在本司您可以了解到
浅谈常用的半挂车支腿
单动型支腿：
此类型支腿两侧各有一个齿轮箱，分内置和外置两种，通过两把摇把，可分别独立升降，分高低速两个档位，一般空载高/低速挡皆可，重载必须使用低速挡，此类型为基本的传统支腿，适应性强，平地和凹凸不平的地面皆可使用。
联动型支腿：
此类型支腿只有一个齿轮箱，通过一把摇把，可同时控制左右支腿同时升降，同样分高低速两个档位，为基本的传统支腿的升级版，相对单动型支腿，升降效率提高了一倍，但是此种支腿只适用于平整的路面，在凹凸路面时就得靠垫块保持支撑面基本水平才能使用。
铝合金支腿：
此类型支腿为应轻量化而生的产物，自重约30-40kg，以单动型居多，功能和单动型支腿基本一致，但很多老司机反映其使用效果不是很理想，满载时支撑力不足，容易损伤，适用于不经常脱挂的车型，主要亮点只是比传统支腿轻近一半的自重。
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