合肥新能源充电桩择优「多图」
私人桩:无固定车位、物业不配合阻碍私人充电桩进社区。住宅小区私人桩安装需要经过以-程:获得物业同意安装证明-当地电网申请电表-电网安装电表-充电桩公司安装。其中物业审批牵扯物业、业主委1员会、电网等多方利益,彼此之间的推诿扯皮往往导致私人桩难进社区。目前老旧小区和存量商品房面临各自私人桩“安装难”问题。
2016-2018年,---对充电桩建设进度作了明确的年度规划,而包括上海、北京和广东在内的各省也推出了地区充电基础设施建设规划。配建要求:为保障充电桩规划实施,《电动汽车充电基础设施发展指南2015-2020年》明确了各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中充电设施的建设比例或预留条件要求,其中新建住宅小区要求100%建设或预留充电桩,公共停车位要求建设或预留充电桩车位比例不低于10%。
2019年3月全国公共桩保有量38.4万个,过去6年年复合增速超60%,2020年末有望突破50万个。公共桩主要集中在东部沿海地区,“九横九纵两环”高速快充网络已初步建成。全国公共桩充电总量和单桩月均充电量从2018年3月的15.2千万kwh、486kwh/个跃升至2019年3月的32.8千万kwh、854kwh/个,不过单桩平均使用率仅为4%,处于较低水平。
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