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港口条款

装运港：明确无误地规定“装运港”是制定合同的重要环节。

目的港：“目的港”通常由买方提出经买卖双方同意而确定。

应注意：

1．不能接受我国---不允许进行贸易的或地区的港口为目的港。

2．对目的港的规定必须明确具体，一般不要使用“欧洲主要港口”、“非洲主要港口”等笼统的字句。因为国际上对此并无统一的解释，而不同港口的装卸条件、运费和附加费，也可能有很大差别。

3．货物运往没有直达船或虽有直达船而航次很少的港口，合同中应规定“允许转船”的条款，以利装运。

4．目的港必须是船舶可以安全停泊的港口。

5．对内陆的贸易，一般应选择距离该国近的、能够安排船舶的港口为目的港。除作联运承运人能够接受全程运输，一般不可接受以内陆城市为目的地的安排。

6．目的港港口名称重名问题。---港口重名的很多。凡有重名的港口，应加注国名，在同一个有同名港的，则还须加注港口所在国的部位。

7．目的港为“选择港”的情况。2．对目的港的规定必须明确具体，一般不要使用“欧洲主要港口”、“非洲主要港口”等笼统的字句。有的进口商在磋商交易时，还未找到他们准备接货的目的港。因此，有时可考虑采用规定“选择港”的做法。但核算售价须按运费高的港口为基础，选择港必须以同一航线的班轮寄航港为限，并应明确选择港附加费由买方负担或计入货价；“选择港”的数目一般不超过3个。采用选择港时，买方必须在轮船驶抵一个“选择港”前，按船公司规定的时间，将后确定的卸货目的港通知该港的船公司或其代理人，否则，船方有权在任何一个选择港卸货。

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韩国海关清关操作时间：一周7天每天24小时严格通过正式报关手续通关.(周日快件不清关

2. ---值货：运输货物到岸价格usd100.00以上必须办理正式海关通关手续将会产生关税和---税率依不同货物而定

3. 当地海关税收指南：申报价值在usd150.00以下的货物将被自动放行如果货物申报价值在usd150.00以下，但有数量很多这表明商业用途，或数量超过50公斤，或---申报价值，都将通价值过正式报关手续通关。在韩国，海关对进口商品征收关税和其他税，但对出口商品不征税。中国快递协会副-杨骏认为，虽然不---所有快递从业者参加考试，但快递企业的员工持证者应达到一定比例，未经培训的快递员是行业的安全---。原则上，关税厅kcs依据货物类别对所有进口货物征收关税和---，海关征收特殊消费税和酒精税。

1). 关税：韩国海关使用统一系统 hs 的关税税则，以此为基础征收关税和贸易统计。在韩国，大多数商品的需征收8 ％的关税。应课税值是指支付给出口商的实际价值加运费和保险费 cif价格 查询海关关税数据库信息请进入韩国海关网站 

2). ---：------vat是对进口商品征收的，其目前的税率是应课税值的10%。应课税值值到岸价格海关价值加其他所有关税和其他税。

3). 舱单要求：完整和正确的收货人的详细信息、详细的货物描述、必须明确各个货物的数量、申报价值必须以美元计价、违反海关规定，货物将被扣 留在海关，所产生的费用将由发件方或收件方承担

何为共同海损？

所谓共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其它财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所造成的特殊---，支付的特殊费用。

载有货物的船舶遇到风浪，为防止船舶倾覆而抛弃一部分货物所造成的财产损失就属于共同海损。

由于共同海损是为了共同安全而造成的损失，所以应由各受益方分摊，而不应由受损失方单独承担。

共同海损是基于海上特殊风险而建立的海商法---有的制度，它对于避免台风、海啸、搁浅、触礁、碰撞等危险造成船、货损失具有重要意义。

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