双级压缩螺杆式空压机厂家-

永康市聚能机电有限公司---于【空气压缩系统】的研究、开发，提供整机销售、零部件、保养、维修---。双级压缩螺杆式空压机

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混用润滑油导致空压机积碳

故障现象

该厂共安装10台空压机，采用厂家提供的润滑油，由于润滑油价格较贵，拟采用替代油品，替代油品同样为合成油，为安全起见先在两台小功率的空压机上---新的合成油。在新的合成油使用1500h，空压机出现电气故障报警，经进一步检查故障原因是因为空压机积碳导-机超电流。

原因分析

经检查#1空压机内部没有积碳现象，且在以后累计运行了约6000h至正常保养，空压机为不同的两组工作成员开展工作，经过调查确认#2空压机的机组组成员没有按照要求对空压机---排油和清理，存在侥幸心理，导致不同成分的润滑油混用引起积碳发生

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在实际的处理过程中，我们发现，还有很大一部分的故障---并非油分的问题造成的。那么，除了油分问题以外，还有哪些原因会导致油分跑油?实际这几种情况同样会导致跑油:▎压力阀故障压力阀是维持螺杆压缩机系统压力的一个部件，若压力阀的密封处有泄漏点或压力阀提前开启(因各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3.5~5.5bar之间)，那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。

解决方法：检修压力阀，---时更换。

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▎油气分离罐设计不规范有部分压缩机厂商，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量---，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。

解决方法：生产厂家改进设计，提高初级分离的效果。

▎加油过多加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。

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