钢筋焊接网的纵筋与横筋形成网状结构，因此与混凝土粘结锚固性好，承受的载荷能均匀扩散分布，明显提高钢筋混凝土结构的抗震抗裂性能。据实际测试，道路铺设焊接钢筋网比人工绑扎网，能够减少75%以上的裂缝发生。使用钢筋焊接网，可使工程施工变得快捷。只要将钢筋焊接网按要求铺放好，即可浇灌混凝土，省去了钢筋现场裁剪，逐条摆放以及绑扎等环节。可节约工时50%-70%，大大加快施工进度，缩短施工周期。钢筋焊接网主要应用于铁路、公路、桥梁、高层建筑地下室、地下车库、海港、码头、水坝及污水处理池、化工等行业需重防腐的部位。主要的应用是撒用除冰盐的桥面，也用于海洋桥梁的基础。目前我国已达到实用化的阶段，并已而在某些工程中开始使用，应用前景广阔。
钢筋的保护层厚度不该小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规则履行。混凝土路面 与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混 凝土板的锐角部分应选用钢筋网补强。
混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗连构造物的板端部内装备双层钢筋网；或在长度约为6一10 倍板厚的范围内逐步将板厚添加20百分之。混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其顶面至面层底面的间隔小于400mm或嵌入底层 时，在构造物顶宽及两边，混凝土面层内应布设双层钢筋网。
钢筋网片护坡工程是对原始岸坡实施修整处置后再敷设护坡反滤层及日子习性格网网垫结构面层，以防止流水冲刷、波涛冲击、水标位变化和泉流外渗剥蚀等对岸坡表面的毁伤；护脚工程则以为适宜而运用抗冲资料抛投于坡脚近旁水下河床，构成照料层，防止流水淘刷，抵达照料堤岸根基的方针。
钢筋网片用于堤岸防范维护仍是对整个儿河床及河边实施防范维护，比较习惯原始岸坡比较缓的河道。以预设枯水标位为界，上部为护坡工程，下部为护脚工程。钢筋网片体系大的利益是日子习性性，其内中充填的是天然发作的石料。
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