天津福田欧曼4S店在线咨询

2019款欧曼est-a采用了zui新的设计的变速箱操作档杆，和之前的老款档杆相比较，这款档杆结构更紧凑，相比较老款解放出不少驾驶室的空间。

这种档杆跟不少乘用车上的差不多，操作起来顺手。手动换挡按钮设计在档杆的侧面，手动模式下，胳膊搭在座椅的扶手上，一个拇指就能轻松操作。对于长途驾驶而言，amt可以说是降低驾驶疲劳，提高安全，降本增效的-，也是未来几年的趋势。

欧曼-重卡-的“硬实力”也-提升了物流运营效率和收益。作为戴姆勒商用车家族的一员，欧曼-重卡融入戴姆勒的好基因，采用戴姆勒奔驰平台化、模块化技术设计，实现产品在研发、、制造等领域全方面突破。同时搭载康明斯x12发动机和采埃孚变速箱组成的-动力链，大马力、大扭矩，而且整车具有160万公里-，2年不开缸、不开箱，实现货运效率提升30%，每月出勤率达28天，完-满足物流发展对运输装备的要求，为物流企业伙伴带来更高的效益。

欧曼gtl-版载货车在一些关键部件的选择上都是选用-性高的---产品，来提升部件性能，从而-车辆安全性、舒适性和-性。驾乘舒适性好坏现在已经成为衡量一款物流用车性能的重要指标，驾驶室内部的空间和---装置设计将直接影响驾驶员的驾驶操作体验。采用高顶驾驶室的欧曼gtl-版载货车驾驶室内部的人性化设计表现还是-，舒适化配置相当丰富。

---登车踏板设计，并且在车门下部和一级踏板内侧都设有照明灯，在晚上光线不好的情况下，驾驶员可清晰找准踏板位置，上下车更方便安全。

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