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预应力加固钢结构技术

传统的钢结构加固存在的问题：

焊接加固时，高温作用使焊接部位的组织及性能劣化，而且焊缝必然存在缺陷，会产生新的裂纹；焊接结构内部存在残余应力，与其他作用结合可能导致开裂。焊接使结构形成连续的整体，裂缝一旦失稳扩展，就有可能一断到底，引发重-故。

采用螺栓连接需要在损伤部位附近的母材上开孔，削弱了截面，形成新的应力集中区；普通螺栓在动载作用下易松动，高强螺栓易发生应力松弛现象，降低了结构的修补效果。粘钢加固技术是在钢结构表面用建筑结构胶粘贴钢板，依靠结构胶使之粘结成整体共同工作，以提高结构承载力。经过初校，待垂直度偏差控制在20mm以内，拧上四角地脚螺栓临时固定后，方可使起重机脱钩。这些加固方法共同的缺点是使结构重量增加很多，钢板不易制作成各种复杂形状，运输和安装也不方便，且钢板易锈蚀，影响粘结强度，维护费用高。

门式钢结构的特点

(1)用轻型屋面，不仅可减少梁柱截面尺寸，基础也相应减少。(2)在多跨建筑中可做成一个屋脊的大双坡屋面，为长坡面排水创造了条件。设中间柱可减少横梁的跨度，从而降低造价。中间柱采用钢管制作的上下铰接摇摆柱，占空间小。(3)侧向钢度籍檩条的隅撑-，省去纵向刚性构件，并减少翼缘宽度。(6)竖向荷载通常是设计的控制荷载，但当风荷载较大或房屋较高时，风荷载的作用不应忽视。(4)钢架可采用变截面，截面与弯矩成正比;变截面时根据需要可改变腹板的高度和厚度及翼缘的宽度，做到材尽其用。(5)钢架的腹板可按有效宽度设计，即允许部分腹板失稳，并可利用其屈曲后强度。故腹板高厚比可比《钢结构设计规范》(gb50017)规定为大，即可减少腹板厚度。(6)竖向荷载通常是设计的控制荷载，但当风荷载较大或房屋较高时，风荷载的作用不应忽视。在轻屋面门式刚架中，地震作用一般不起控制作用。(7)支撑可做得较轻便。将其直接或用水平节点板连接在腹板上，可采用张紧的圆钢。(8)结构构件可全部在工厂制作，工业化程度高。构件单元可根据运输条件划分，单元之间在现场用螺栓相连，安装方便快速，土建施工量少。

适用范围:

门式钢架通常用于跨度为9-36m，柱距为6m，柱高为4.5-9m，设有吊车起重量较小的单层工业房屋或公共建筑(超市、-体育设施、车站候车室、码头建筑)。

钢结构防雷知识问答

问：钢结构建筑，利用型钢作为引下线，就算做了全面的等电位，但是落雷的时候，-的雷电流，难道不会把周围的空气击穿？对引下线附近或接触引下线的人造成伤害？这个问题我一直非常-。  

答：落雷的时候，-的雷电流可以沿着引下线向大地传送电位，但是一定要知道引下线是有电感的，这个电感的大小在一定的时候可以阻拦雷电流的正常下泄，从而寄存电位，这个电位在一定大时将与某个小电位之间产生足够击穿一定距离空气或其它介质而发生放电现象。预应力加固钢结构施工工艺及步骤一是直接粘贴法，将两端锚固并施加预应力后，通过胶粘剂粘贴在钢结构的表面。有标准称也发生侧闪现象。

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