除上述几点外，保形油箱的优点还有很多。例如，因为保形油箱大都使用了隔舱化设计，它们除了能装载燃油还可以安装侦察传感器、-干扰设备、激光识别器、微光电视设备和侦察照相机等额外装备。当然，保形油箱并非世间-之物。保形油箱多是性安装的，在保形油箱与机身之间的缝隙用密封条填补，将其拆下来的几率都不大，更不用说飞行中投掷了。不能投放的保形油箱会增加飞机的重量，从而影响飞机的机动性。在含cl-的水介质之中，不锈钢水箱易发生腐蚀的薄弱环节是焊接区，由于该区经受过高温加热，组织及性能有劣化，抗腐蚀性能也降低。[
一、油箱的功能主要有以下几个方面
(1)
存储油：通常开方式系统油箱的有效容积应大于系统上所有工作用油的
3min
流量之和，如
果一台液压设备有几个油箱，
则下部的油箱应能容纳所有油箱中的液压油之和；
闭式系统油箱的有效
容积应大于补油泵的
流量。
(2)
防污染：
使液压油内部污染物沉淀，
防止外部污染物进入油箱，
隔离空气中的水分和污染物。
(3)
散热：使液压油的温度能够得到-的散发；
(4)
在需要的时候可作为泵、阀的安装台架。
。也可用5﹪烧碱沸水溶液清洗后，再用热水冲冼。如果油箱外部有锈蚀，用钢丝刷刷净后涂漆。油箱清洗完后，要进行密封性的检查。检查时，将油箱的所有孔口用橡胶塞堵住后浸入水中，从油管接头孔输入压缩空气，若在某部位有气泡冒出，即为泄漏处，此时在泄漏处做好记号，除漆后焊补。焊补时，可根据漏孔的大小和部位采用不同的焊接方法进行焊补。如果漏孔不大，可用锡焊焊补；不同类型的能源技术经济特性存在差异，因此，虽然能源之间可以通常适当的转换相互替代，但是，两种具有相近的功能而技术经济性差异较大的能源，如果能够合理地进行集成，将获得优于两种能源独立使用的效果。如果漏孔过大，则应用补丁焊补；如采汽油箱上、下半壳接合处有裂缝时，焊前将油箱盖和油表传感器的浮子组端盖卸下，并在油箱内注满冷水，以防。施焊时用气焊将需要焊补处切去宽2、3毫米的焊缝，再用气焊焊补。焊补后用锉修整焊处。
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