6、管路走向、弯曲形状、拧紧力距不当，-是螺纹接头，在坚固螺纹时软管可能被扭转，这种存在扭转剪切应力的软管会过早地疲劳而损坏，同事这种扭转应力会使接头有松开的趋势，从而易发生渗漏。3、压缩机渗漏汽车空调压缩机是开启式结构，长期剧烈的振动容易使制冷剂从轴封、缸体结合处泄露。服务人员不仅要具备娴熟的技巧，还要成为厂商与用户之间的纽带，将厂商的关怀带给每一个用户。压缩机主轴在高速运动时由于汽车的振动容易产生颤动，从而造成微量偏斜，这会使采用轴向机械密封式轴封的密封面之间的油膜受到破坏，出现制冷剂泄露现象，采用多唇口轴封的渗漏亦是压缩机的常见故障。
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分体机还是窗机？ 凡是金属壳的，基本都是螺钉连接，你要找到螺丝位置。 塑料壳的有的是螺丝连接，但不美观，所以一般都在内部或者背部。有的是靠结构的扣合连接，一般室内机的外壳都是这样连接的，外壳两边一般都有暗扣手的。分体机还是窗机？ 凡是金属壳的，基本都是螺钉连接，你要找到螺丝位置。 塑料壳的有的是螺丝连接，但不美观，所以一般都在内部或者背部。但需要在空调出风口找一个合适的位置，尽量靠近内蒸发器，反复调整位置配合温度进行调整没经验的你可能要花较长的时间来调整。有的是靠结构的扣合连接，一般室内机的外壳都是这样连接的，外壳两边一般都有暗扣手的。
分析可能是压机过热保护或内外机通讯-；检查r22是否正常，风速是否正常，去除过热保护的可能；再检查n-s之间电压，是否正常范围. 空调温度保护程序： 1、内机防冻保护、外机过热保护、压机过热保护、外环境温度保护、内环境温度保护、内机冷凝器制冷时和环境温度之间温差比较等。 2、整机电流保护。 3、过压保护、欠压保护。 4、瞬时停电保护等。试验数据显示，r12制冷剂在丁晴橡胶管路中的年渗漏量为90克，在尼龙管中的年渗漏量为20-36克以上均指一套轿车空调系统的全部软管。
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