眉山桥梁工程建设施工-,四川良元吊装桥梁建设
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架桥机的组成之—— 三号柱
三号柱是架桥机纵移驱动支柱,为满足运梁车喂梁通过及架桥机纵移驱动要求,设计成门架结构。由升降柱、折叠机构、走行机构、液压悬挂均衡装置、转向机构等组成(如图)。
三号柱构造图
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折叠双梁式架桥机
燎原型架桥机属此类,吊重也是130吨。其吊臂是由左右两条箱梁组成,两梁贯通机身并向前后端伸出。在两端都有各由两腿杆组成的折叠立柱。两梁的中距为3.4米,燎原型的则为4.8米。横跨两条箱梁有两台桁车,能沿吊臂纵向行驶。吊梁小车置于桁车上,能沿桁车横向行驶。待架的梁片(或整梁)可用铁路平板车直接送到架桥机的后臂之下,用吊梁小车起吊后,凭桁车前移,再以吊梁小车横移,然后落梁就位。这类架桥机的前后端都可吊梁及落梁;改变架梁方向时,不需要调头;为适应曲线架梁,前后臂都可在水平面内摆动;分片架设时不必移梁或拨道,梁即可就位;喂梁也不需要桥头岔线或---的运梁车。
架梁之后要立即铺轨,架桥机才能继续向前作业。后两种架桥机一般都能将预先组装好的轨排吊装就位,使架梁工作不致因铺轨而造成延误。
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架桥机事故原因分析
人为原因
几乎每次事故都无一例外地包含着人为因素。实际上,若下部工程施工单位严格按照《铁路路基施工规范》修筑好路基,---其而不留事故---;若铺架单位严格按照《铁路架桥机架梁规则》施工,则不会发生倾覆事故。但有些施工企业职工素质不高、责任心不强、技术水平差,且有一部分单位---抓制度落实不够,瞎指挥,乱操作,不按标准化施工生产。有些施工人员在施工过程中为图快、图省事而-作业,把一些---的工序或安全措施予以省略,如压道次数不够甚至---不压道,明知路基不行还侥幸通过等。
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