正宗美式铝轮子厂家报价

铝轮圈强度高，安全-

　　锻造铝合金轮圈的承载力高，承载能力是普通铁圈的5倍。实验证明，锻造铝合金轮圈在承受72000公斤后才变形5厘米，铁圈只承受14000公斤后已变形5厘米，换句-，锻造铝合金轮圈的强度-铁圈的5倍。

　　日本轻金属协会测试模拟一辆货车以时速50公里撞向路边石，相当于910公斤的重量从高处跌下撞向轮胎与车轮。05mm，运转平衡性能佳，有利于消除方向盘抖动和轮胎偏磨现象。日本via实验室标准测试，在6米高的冲击试验机中，1000公斤的重量以自由落体的状态对轮圈高速冲击。结果：锻造铝合金轮圈经过冲击实验基本没有损坏；而铁轮圈损坏程度非常-而不能够使用。

轮毂改装那点事：---人都可以小脚穿大鞋

轮毂，主要由轮辋与轮辐构成。通俗来说就是车轮中心安装车轴的部分，它是连接制动鼓(或制动盘)、---和半轴的重要零件。

轮辋也就是我们俗称的轮圈，作用是配合轮胎装配，支撑轮胎用。至于轮辐，简单的理解就是支撑轮辋的条幅，所有的轮毂都是有这几个部分组成的。

至于分类，在目前中国的汽车市场中，钢制轮毂已不多见，大多数车型使用的都是铝合金轮毂轻合金轮毂。而它因生产方式不同，可以分为铸造、锻造和低压精密铸造三种。

我们应该如何选择正确的轮毂

通常情况下，根据原车轮毂大小加大一两个号为合适。安装轮圈之后，必须进行路面行驶测试如果在测试的过程中，听见轮圈出现异响，八成是发生了刮蹭，除了翼子板之外，刹车和避震都是极易与轮圈发生接触的部位。正确改装轮毂能够-汽车性能，盲目地加大轮毂，这样稳定性虽然得到提高，但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大---，且更易损坏。还有就是孔距、螺丝眼距、偏心距等必须适合原车型，而不是随心所欲挑自己喜爱的外形。

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