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目前广泛采用的纸质空气滤清器 滤清器 和排气汽车消声器能明显有效地降低进、排气噪声。... 对振动噪声的解决方法目前主要有：减振处理。主要用于振动源处，以减少振动波的波幅；隔振处理。在振动波传递的途径中安装隔振器，以达到减少振动源的目的；阻尼处理。现代结构多为复杂的多自由度系统，多为宽频带激励，加大阻尼可以有效地抑制振动。处理的常用方法是阻尼自由层处理和约束层阻尼处理。 为了减小高速发动机风扇的噪声，可使用带液力偶合器或变速扭角的风扇，也可采用水温感应电动离合风扇。把风扇材料改为尼龙后，对减小风扇噪声也有一定的效果。

这种消声器是将阻性消声器和抗性消声器的消声原理通过适当结构组合而成，兼有两者的消声特性。由于摩托车发动机噪声源产生的噪声频带较宽，为了在低、中、高的宽广濒率范围内获得较好的消声效果，故大多数摩托车都选用这种阻抗复合式消声器，象南雅ny125、本田cbx250等都采用这种阻抗复合式消声器。这种消声器是借助于管道截面的突然扩张或收缩或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率的声波在突变处向声源方向反射回去，从而达到消声目的。它比较适用于消除低中频噪声，而对高频噪声的消声作用较差。

消声器的特点如下：

1、采用多级消声，消声量大，排汽消声器可达35～40分贝；安全阀消声器可达25分贝以上；风机消声器可达30～40分贝以上。

2、体积小，重量轻，安装简便，易维护。

3、zxp、 zxa系列，筒体采用---不锈钢，具有足够高的强度和耐腐蚀性。

4、能单独固定、吸收排汽管道的垂直及水平热位移，使排汽管道不因消声器的安装而受到额外的荷载，---排汽管道在热能工作下的安全性。

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