吉林大象G64C50齿大齿轮报价行业-在线为您服务 永兴砼泵配件

分动箱的作用就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前后轴。

通俗来说就是在变速箱上，再引出一根输出端，并通过静音链条，将动力传递到前轴的输出轴通过两组齿轮实现分离和连接的，它的结构和原理类似于变速箱的一轴和二轴。切换时，扳动分动箱的挡把，通过拨叉将动力与前传动轴接通和断开,重要的一点是它需要转速与轮速的完全匹配。

为了提高通过性能，这类分动箱在变速箱上，有一个齿比的齿轮，当挂上这个齿轮时，能提供比日常驾驶高很多的主传动比，必须经过一个n挡，此时变速箱会将动力与每个传动轴分开，而挂上4l时，将接通这个齿比的齿轮，在这个切换的过程，也是没有同步器的。

分动箱的硬链接结构的优缺点：前者1.纯机械结构---性---，2.能实现50：50的动力分配，3.提高汽车的脱困性。后者1.四驱状态下无法转弯，2.没有同步器，只能在车辆停止时进行切换。

早期的分时四驱是完全靠手动来切换的，当今电动切换的分时四驱装置也纷纷出现在一些硬派越野车上，它的基本原理与手动切换的分时四驱是一样的，这种结构的分动箱在挂四驱模式的时候，对于提高车辆的通过性非常有利，由于它的纯机械结构，---性---，这对于经常在缺少救援的荒野行驶的车型是---的，但是这时汽车只能保持直线正常行驶，而无---常转弯，否则代价就是加快对轮胎的磨损，甚至发生危险。

大家将分动箱档把的4个挡位区分清楚后，再说说分动箱怎么挂挡——驾驶者每次变换分动箱挡位的时候，都需要把档把按下去才能改变挡位为了防止误碰，然后就像我在图中标注的这样，2h直接向前推就是4h，4h向右推再向前推才是4hlc,4hlc向右推再向前推才能进入终的4llc。

而车辆在“4hlc”挡位就完全是另一个模样了。这个时候，中央差速锁被锁上，中央差速器失去了差速功能——此刻，车辆就不能转弯了。“4llc”挡也是一样，只不过分动箱是切换成低速扭矩放大挡，提升车辆的扭矩。

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