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2m直臂高空作业车臂架控制液压系统

该高空作业车的臂架控制液压系统主要由伸缩缸、变幅缸、回转马达、平衡阀和主阀等组成: 伸缩缸用于臂架的伸缩，变幅缸用于臂架的变幅。伸缩、变幅油路安装的平衡阀，用于-臂架回缩或臂架降臂时平稳，防止失速下降平衡阀还可在胶管破裂时将伸缩缸、变幅缸锁定，防止臂架自动回缩或臂架下落。1、能量损失叉车工作时是边行驶边作业，负荷变化频繁且变化范围较大。

回转马达驱动回转减速器，减速器驱动高空作业车上车回转。回转液压系统设有平衡阀，当回转油路停止供油时，可将回转马达自的油路截断。回转减速器设置常闭式回转制动器，回转制动器在没有回转压力信j时保持制动状态。回转油路中附带梭阀的平衡阀，用于解除回转制动器的制动作用。移动式液压升降机有人工液压升降机、电动式液压升降机，另备有手压泵，供停电时使用，具有灵活、升降平稳、操作方便、载重量大等特点。

一、电动叉车蓄电池自身的就存在着很大的问题，比如说是蓄电池减少了铅的使用量，造成了电池组中每一个单体的电池均衡性能比较弱，一旦是电动叉车的电池均衡性能出现较差的情况，就会造成了整个电池组的使用寿命急速下降。

　　二、电动叉车的充电机和叉车之间的使用不相配，导致了蓄电池过量的放电以及是充电，终就形成了叉车蓄电池的电极板化的状况。若是蓄电池电极板化就会使得其使用寿命受到了很大的影响。

　　三、电动叉车蓄电池维护不恰当，在放电的阶段出现了问题。打比方叉车蓄电池在二超放电阶段，主要就是电池放电的电流超过了标准值，也就是说蓄电池是在长期性的使用情况下，是已经超过了所规定的放电数值，就称为是二超。这同样也就是造成了电动叉车蓄电池极板化，是直接导致了电池使用寿命的原因之一了。同样是对蓄电池的容量逐渐变小的主要原因，因为电动叉车的蓄电池极板化也就是电池中所用来存储以及是转换能量的活性物质逐渐变的很少，因而就会形成了电池的容量减少。通过产学研方式研发产品，在技术工艺上有先天优势，也培养了大批人才。

安全带在使用前应进行检查，并应定期(每隔6个月)进行静荷重试验，试验荷重为225公斤，试验时间为5分钟，试验后检查是否有变形、破裂等，并做好试验记录。不合格的安全带应及时处理。

高处工作应一律使用工具袋。较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不准-乱放，以防止从高空坠落发生事故。不

准将工具及材料上下投掷，要用绳系牢后往下或往上吊送，以免---下方工作人员或击毁脚手架。

冬季在低于零下十度进行露天高处工作，-时应该在施工地区附近设有取暖的休息所，取暖设备应有专人管理，注意防火。

在6级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等-天气，应停止露天高处作业。

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