自卸车货车--

鼓式刹车优点：

1、鼓式刹车有自动刹紧的作用，所以刹车系统可以使用较低的油压或是使用比刹车碟直径更小的刹车鼓；

2、手刹车机构安装更容易；

3、零件的加工、组成简单，制造成本低。

鼓式刹车缺点：

1、鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，从而导致刹车踏板的行程加大，很有可能造成刹车反应与预期不符的情况。使用鼓式刹车时要尽量避免高强度使用，否则容易因为高温而出现热衰现象。

2、反应较迟钝，需要控制踩刹车的力度，不适合做出高频率刹车动作；

3、构造较为复杂，刹车间隙须做出调整，维修起来比较麻烦。

从今年元月开始，大家已经注意不少车辆的标牌上都增加了一栏＂vin＂，这是车辆识别代码，就如人的一样，具有在范围内对一辆车的惟一识别性。当每一辆新出厂的车被刻上vin代号，此代号将伴随着车辆的注册、保险、---、维修与保养，直至回收或报废而载入每辆车的服役档案。利用vin代码可方便地查找车辆的制造者、销售者及使用者。而使用vin是中国在车辆制造与贸易及管理上同接轨的重要步骤。-化组织iso在1976年制定了iso3780《道路车辆－－制造厂识别代号》后，各主要汽车生产国纷纷制定了自己的标准，建立了范围内的车辆识别系统。-化组织iso在1976年制定了iso3780《道路车辆－－制造厂识别代号》后，各主要汽车生产国纷纷制定了自己的标准，建立了范围内的车辆识别系统。我国在1996年完成了有关车辆识别代号的报批工作，发布了四个重要标准：gb/t16735、gb/t16736、gb/t16737、gb/t16738，这四个标准等同采用了iso标准。1998年机械工业部发布了有关使用vin的规定，使之在10月1日成为汽车行业的强制性标准，使我国朝建立统一的车辆识别系统迈出了-重要的步。

   车辆识别代号vin由三部分组成，即wmi、vds、vis。

   “wmi”为制造厂识别代号，它具有车辆制造厂的惟一性。iso组织授权美国汽车---学会sae作为其国际代理，负责为-地区代码及国别代码，负责wmi的保存与核对。发动机早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。我国机械局汽车行业管理处获得授权负责中国境内(包括-、港、澳、台地区)的车辆识别代号的统一管理，负责wmi代号的分配。

   “vds”部分为车辆特征说明部分；

   “vis”为车辆出厂特征的指标部分。

双轴牵引座的检查和维护内容除了完成与单轴牵引座的相同的项目外，还要注意以下要点：1．检查整体式横轴和纵轴，如有变形和-磨损，应堆焊加工到要求尺寸，修复或者更换新件，-牵引座可以灵活的横向、纵向摆动，并且配合间隙应符合标准。

　　2．检查横向摆角和其2侧的缓冲装置，如横向摆角过大，则通过2侧的锲形块进行调整，缓冲弹簧或橡胶块老化则更换新件。 [3]

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