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  货代，是货运代理的简称，主要是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜协调处理。海运即海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。货代这个行业相信很多人都在做或者了解过听说过，那么，你对海运放货方式了解有多少呢？下面小编来跟大家-常用的几种方式。广州去非洲coc服务热线。

    也就是电报放货的简称。是通过电子报文或者电子信息形式把提单信息发送至目的港船公司，收货人可凭加盖电放章的提单电放件和电放保函进行换单提货；就是直接让船公司通知目的港代理放货，而不需要正本提单，只要证明自己是收货人和被电放人，就可以提货。优点是方便、快捷，安全避免提单遗失的风险。广州去非洲coc服务热线。

     目前，集运公司正在加紧安排集装箱船进厂加装脱硫装置。根据alphaliner在2019年11月及12月-的数据，马士基航运约有140艘船按照脱硫装置，比2019年7月的数据多出90艘，占整体艘数约19%；地中海航运约有250艘船安装，多出70艘，占比约44%；现代商船预计有53艘船，多出19艘，占比约80%。广州去非洲coc服务热线。

    由于亚洲主要修造船厂脱硫装置加装订单大多已经安排至2021年6月，集运公司很难临时要求加装脱硫装置。台船已经表示，今年公司船坞位置全部排满，难以承接更多脱硫装置加装业务。在水果行业当中，在或无意或有意的言论当中，海运车厘子与空运车厘子就似乎变成了两样不同属性的商品，于是，车厘子的关注群体分成了空运派与海运派。广州去非洲coc服务热线。

     这种情况改港比较麻烦，需要考虑多方因素。需出具改港保函给船公司，他们核实该票货物是否已发目的港舱单，该票货物是否已过中转港，这些都将决定是否能改港。如果已发目的港舱单，那么船公司需发邮件到目的港确认改港可行性和-；如果货物已过中转港，需要确认所去往的港口是否为这条船途径的港口，如果不是港口，那么不能直接更改，需要到港目的港后，再与船东确认改港事项。广州去非洲coc服务热线。

  这种情况改港是麻烦的，需要得到目的港海关配合才能成功。首先需要出具改港保函给船东，船东发邮件给到目的港。目的港船公司向海关递交改港申请，待到目的港海关同意改港事项后，方能操作后续更改事宜，由目的港分部帮忙重新订舱、装船，这种改港成本是相当高，既有海关-，又有船东费用，建议发货人万不得已，千万不要选择这种改港方式。广州去非洲coc服务热线。

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